Derbi Senda DRD EVO 50 Limited Edition (Ltd)

le 10 novembre 2008 à 21h30 par Loic Vigouroux dans News Moto

10 commentaires

Derbi Senda drd evo 50 limited edition ltd

Derbi a présenté au salon EICMA de Milan sa vision du supermotard 50cc ultime. Si son nom n’est pas évident à retenir pour tout le monde, la Senda DRD EVO 50 Limited Edition (Ltd pour les intimes) a fait fureur sur le stand de la dynamique marque espagnole. Bientôt sous les sapins de Noël ?

Avec ses formes acérées et son coloris mariant noir brillant et mat réhaussé par quelques touches de rouge, son équipement pléthorique et son caractère exclusif, pas de doute, cette EVO appartient au club très fermé des DRD Limited !

Comme la DRD Racing SM Ltd avant elle, il s’agit du premium de l’offre Derbi supermotard et devrait faire rêver nombre d’ados se voyant arriver au collège ou au lycée au guidon d’une moto de si belle allure.

Derbi Senda drd evo 50 limited edition ltd

Derbi a conservé la recette qui a fait le succès de la DRD Racing SM Ltd en reprenant une décoration assez proche, couvrant le cadre et l’exclusif bras oscillant en aluminium (plus léger, spécifique aux modèles Limited) d’un voile anthracite du plus bel effet. Le design est toutefois bien celui du DRD EVO, et le double disque avant diam. 240mm – qui, décidément, aime se faire désirer par intermittance depuis le DRD SM 2003 – cède sa place à un unique élément de diamètre 300mm de type Wave, pincé par une étrier radial à 2 pistons. L’impressionnante fourche inversée diam. 41mm est exclusive à ce modèle. Le poids passe à 99kg (+ 2kg).

Derbi Senda drd evo 50 limited edition ltd

Les aspects pratiques ne sont pas oubliés : Derbi a intelligemment doté son supermotard haut-de-gamme de protèges-main de série, et – cerise sur le gâteau – a pensé à laisser un kick aux côtés du démarreur électrique ! L’échappement chromé, déjà adopté sur plusieurs motos de la gamme depuis quelques années, se révèlera sans aucun doute un bonheur à nettoyer, et évitera de disgracieuses tâches de corrosion au propriétaire qui s’en servira tous les jours.

Car il faudra sans aucun doute l’amortir, cette Senda DRD EVO 50 Limited Edition ! Si le tarif français n’est pas encore connu, il faudra probablement compter autour de 3400€ pour d’offrir une telle monture. C’est à dire casser une grosse tirelire !

Derbi Senda DRD EVO 50 Limited Edition (Ltd) en bref :

  • Moteur : Monocylindre 2 Temps 49.9 cm3, Refroidissement Liquide
  • Démarrage : électrique + kick
  • Lubrification : Graissage séparé
  • Suspension AV Fourche hydraulique diam. 41mm, 150mm de débattement
  • Suspension AR Monoamortisseur hydraulique à bonbonne séparée, 150mm de débattement
  • Bras oscillant aluminium spécifique
  • Frein av : Disque hydraulique “wave” diam. 300mm, étrier radial 2 pistons
  • Réservoir d’essence : 7 L   /   d’huile : 1 L
  • Poids : 99 Kg

Derbi Senda drd evo 50 limited edition ltd

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Commentaires pour Derbi Senda DRD EVO 50 Limited Edition (Ltd)

10 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

recherche-50cc-homologuer : le 10/11/2008 à 21h11
recherche-50cc-homologuer

Berk :sick: C'est à ce demander ce qu'il c'est passer chez derbi ! horrible à mon gout... entre cette plaque phare presque voler chez KTM et cette arrière dénuder... Bref je préférais les magnifiques anciens modèles que tout le monde ou presque voulais la franchement je vous la laisse :P
Pour ce qui est des équipement je suis d'accord que c'est trop maintenant sa a toujours était le cas sur une DRD et c'est ce qui fait tout son charme ( et son prix :D ) puis pour ceux qui souhaite faire une prépa c'est une super base ( or mi se moteur euro 3 que je n'aime toujours pas cela est sans doute dû a de nombreux serrage :huh: :D )

J'espère juste quel est aussi performante que les autre sans quoi derbi me deçois sur cette méca.
horneteur : le 10/11/2008 à 23h11
horneteur

Voir le messagejumpforce80, le 10/11/2008 à 21:23, dit :

Fils a papa o_O
Bon okay le prix est élevé mais un gar qui se debrouille et travaiul pour l'avoir peu l'avoir aussi -_-'

Magnifique sinon cet belle titine
Voir les test et la commercialisation...

En effet, mais là tu t'achétes pas une 50...
Amiga : le 11/11/2008 à 13h11
Amiga

Magnifique (l) (l) (l)

Manque plus qu'une version avec moteur 125cc 4tps yamaha/minarelli dedans :bave:
recherche-50cc-homologuer : le 11/11/2008 à 19h11
recherche-50cc-homologuer

Voir le messageAmiga, le 11/11/2008 à 14:03, dit :

Magnifique (l) (l) (l)

Manque plus qu'une version avec moteur 125cc 4tps yamaha/minarelli dedans :bave:


tu verras jamais une derbi équiper d'un moteur mina! sauf le jour ou le pdg de derbi aura des tendance sucidaire :ph34r: non puis derbi avec un moteur mina c'est plus vraiment derbi...
anto-fan-cross : le 12/11/2008 à 17h11
anto-fan-cross

Moi j'aime pas du tout par rapport aux anciennes limited ...
Amiga : le 13/11/2008 à 15h11
Amiga

Voir le messagerecherche-50cc-homologuer, le 11/11/2008 à 20:16, dit :

tu verras jamais une derbi équiper d'un moteur mina! sauf le jour ou le pdg de derbi aura des tendance sucidaire :ph34r: non puis derbi avec un moteur mina c'est plus vraiment derbi...


Moteur piaggio/yamaha dsl ^^

http://blog.crazymot...derbi-125-1.jpg

Celui là :

http://blog.crazymoto.net/news-moto/le-mot...emps-en-details
Toinou974 : le 25/06/2009 à 10h06
Toinou974

Salut tous! j'ai vus la moto en vrai elle est magnifique! Et à ma TAILLE!!! (1m 68 environ +)

Je vais peut être avoir le modèle classique, en noir... C'est la première moto qui ma claqué dans le magasin, elle a un look et ne ressemble pas vraiment aux photo, enfin elle ne fait pas le même effet!

Voilà ;)

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