Derbi Mulhacen 125 : le petit Scrambler !
Après la sortie de la Mulhacen 659, une moto très réussie esthétiquement, Derbi décline le scrambler en 125. Spécialiste des petites cylindrées, la marque espagnole attaque très fort en présentant un roadster, un trail et un supermotard accessibles dés 16 ans. Découvrons ensemble le roadster Mulhacen au look atypique.
Inspirée directement de sa grande sœur, première grosse cylindrée de Derbi, la Mulhacen 125 reprend le design mariant angles et rondeurs de cette dernière, ainsi que ses gros pneus et son arrière trapu. La 125 est équipée d’un moteur quatre temps de 15 cv à 9500 tours, bloc qui anime également le modèle trail, la Derbi Terra 125. Boite six vitesses, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête, balancier d’équilibrage et démarreur électrique, rien n’est trop beau pour cette dévoreuse de bitume !
Du coté de la partie cycle on remarque l’apparition d’un nouveau châssis tubulaire en acier, suspendu par une fourche de 37 mm ( angle de chasse 25°) et un mono amortisseur à l’arrière. Les petits 110 kg de la machine sont freinés par un simple disque de 280 mm sur la roue avant, et un disque de 220 mm à l’arrière.
Bonus : les plastiques interchangeables vous permettront de choisir entre 8 coloris à tout moment !
Une moto idéale pour débuter dans le monde des motards ou re-découvrir les plaisirs du deux-roues au guidon d’une machine originale et sympa ! légère, maniable et économique, cette Derbi Mulhacen 125 fera des heureux !
3 août 2007 à 17:26
c’est pas trop mon style mais elle a l’air bien fini a testé
4 août 2007 à 8:58
On attend beaucoup de ce nouveau moteur 4temps de piaggio.
10 novembre 2007 à 17:51
ENFIN UN VRAI MOTEUR VIVANT ENTHOUSIASMANT POUR UN 125 4T
BEAUCOUP DE PLAISIR A CONDUIRE LA MULHACEN :SECURISANTE.FACILE
DES ACCELERATIONS D UN 2T LE COUPLE EN PLUS
UN SEUL BEMOL POUR LES GABARITS DE 1M85 ET PLUS EMPATTEMENT UN PEU COURT
SORTANT D UN SCOOTER GT CE MOTEUR PROCURE UN VRAI BONHEUR
A 45 ANS SUIS UN VIEUX GAMIN HEUREUX POSSESSEUR DE CE MODELE DEPUIS 48 H
MERCI
15 mars 2008 à 19:22
A thierry,
Peux tu en dire un peu plus sur ta mulhacen, car je souhaite en acheter une et je ne trouve pour l’instant aucun proprio, et je n’arrive pas a avoir de retours (hormis les essais de presse) sur ses qualités sa conso et sa fiabilite Je n’ai trouve jusqua maintenant que des infos de proprio de terra, et a priori y’a pas mal de souci (compteur defectueux, disque de frein voilé, probleme de temoins d’essence…..etc)
Merci a toi de ton eventuel reponse!!
14 avril 2008 à 17:18
Bonjour, aimerais avoir un retour d’expérience sur la mulhacèn 125, j’envisage son achat pour abandonner une SYM 125 xs K(dont je suis content par ailleurs 95 / 100 km/h sur le plat) mais dont la vitesse en côte peut selon les cas se voir réduite à 70 KM/h. Je n’arrive pas à avoir d’infos sur la vitesse exacte de la Mulhacén 125, selon les essais on donne des pointes allant de 105 à 118 ! quant est il en réalité. Ce qui m’intéresse ce n’est pas la performance de pointe sur circuit, mais de rester si j’ose dire autour de 90 KM/h contre “vents et montés” le permet-elle ?