Derbi GPR 50 2T disponible pour la mi-mai en concessions

le 18 avril 2010 à 22h24 par Florian Cottet dans News Moto

16 commentaires

Derbi GPR 50 2T

Derbi, marque tant convoitée par les passionnés de 50cm3, proposera en concessions dès la mi-mai son nouveau GPR 50 Racing. Confectionné avec soin par les équipes de la firme espagnole, cette moto affiche une panoplie de caractéristiques impressionnantes, parmi les plus poussées du marché !

Peu privilégiée des amateurs de grosses cylindrées, la marque Derbi est en revanche prisée par les passionnés de 50 et 125 cm3. Depuis de très nombreuses années maintenant, forte de son succès acquis en moto GP 125 avec 19 titres mondiaux, Derbi s’est installé comme l’un des constructeurs principaux sur le marché du 50 cm3 avec des machines à la fois performante et design. En 2010, l’entreprise espagnole poursuit sa route et présente un nouveau GPR 50 fignolé jusque dans les moindres détails.

Derbi GPR 50 2T

Pour s’en convaincre, il suffit de jeter un oeil sur la magnifique parure qui orne le GPR 50 Racing. Cette moto se veut agressive et le fait savoir au travers d’une décoration disponible en jaune ou en bleu.

Côté technique, l’accueil est on ne peut plus positif. Cette nouveauté est un petit bijou technologique, comme en témoigne sa fourche avant inversée de 41 millimètres, sur laquelle vient se fixer un disque de 300 mm à étrier radial à double piston. Quant à eux, le cadre périmétrique en aluminium ainsi que le bras oscillant asymétrique à section variable fortifient l’ensemble.

Derbi GPR 50 2T

Avec à un tel bagage technique, difficile de ne pas se croire face à un 600 cm3. Pourtant, seul un moteur 2-temps de 50 cm3 à refroidissement liquide équipe la GPR. Bien entendu, il s’agit là d’un bloc confectionné par Derbi, renforcé par une boîte à 6 vitesses ; autrement dit, un lot de sensations fortes garanti ! Quelques « menus détails » viennent enfin s’ajouter à cette longue liste de caractéristiques :

  • Bracelets surélevés ;
  • Sélecteur de vitesse réglable ;
  • Tableau de bord LCD au multiples fonctionnalités : compte-tours et compteur de vitesse numérique, chronomètre, témoin de tension de batterie, vitesse maximale, jauge de carburant, compteur kilométrique total et partiel, témoin de niveau d’huile et horloge.

Derbi GPR 50 2T

Au vu d’un tel degré de finition, éloges et compliments ne seraient qu’une juste rétribution. Seul bémol, le Derbi GPR 50 Racing affichera 3599 euros TTC sur l’étiquette à la mi-mai, lors de sa sortie. C’est 150 euros de plus que la précédente version et surtout 350 euros de plus qu’une Yamaha TZR50 par exemple.

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Commentaires pour Derbi GPR 50 2T disponible pour la mi-mai en concessions

16 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

TOTO03 : le 20/04/2010 à 09h04
TOTO03

Elle ressemble pas mal je trouve à la YZR125.Une ultra mini R1 en somme lol.

En tout cas c'est clair, le prix fait mal à la tête, moi j'avais acheté étant jeune une Derbi R extreme à 2020€ il me semble, qui me paraissait déjà ultra cher pour une simple 50...

Quand je vois que j'ai acheté ma Fz6 N 4000€ il y a 6 mois, de juin 2006 avec 2800km.....400€ de plus que cette 50 :ouaaa: , voilà quoi tout est dit lol.(surtout que derrière il vont acheter quelque accessoire, genre pot / carbu, vla la facture pour rouler a même pas 100)
Florian Cottet : le 20/04/2010 à 16h04
Florian Cottet

Voir le messageNono les gaz, le 20/04/2010 - 00:45, dit :

Dire que dans ma jeunesse le 50cc le plus cher du marché c'était le RS50 à 18490fr (2819€) :ouain:


Ça remonte aux francs... Quel ancêtre celui-là !

PS : il est difficile de comparer le prix d'une moto neuve de 2010 avec celui d'une moto achetée d'occasion, qui avait au grand minimum 3 ans d'expérience :smartass:
yann0694 : le 20/04/2010 à 16h04
yann0694

Elle a un bon look mis a part le pot que je trouve moche, apres les gouts et les couleurs sa ne se discute pas ^^
Apres pour le prix meme un 50 a 2000€ sa me semble assez cher, mais bon c'est pas nouveau les sportives ont toujours été cher, surtout chez derbi ^^ apres le matos qu'il y a dessus :super:
Sinon je trouve qu'elle ressemble a une mini R-125 ^^
RSracing : le 22/04/2010 à 08h04
RSracing

:lol: la plus belle arnaque cette moto, un cadre de RS seconde génération un prix en augmentation alors que pas de grosse évolution si ce n'est des plastique partout qui vont aloudir encore le prix de la chute ....comme dit par certains faire du neuf avec du vieux ...

et surtout quand on voit la décôte sur ces machines ça ne vaut pas le coût de les acheter neuves ...
Kivinxbx : le 22/04/2010 à 14h04
Kivinxbx

Elle ressemble beaucoup a une yzf 125 . Mais bon ça m'étonnerais que des gens l'achètent a ce prix la ... :s

Pour cette moto vaux mieux se tourner vers le marché de l'occasion .
TonTonJaCoB : le 23/04/2010 à 15h04
TonTonJaCoB

je me souviens qu'a mes 14 ans la XR6 de chez Peugeot (je crois que c'était l'une des premières sportive 50 assez bien a sortir) coutait pas loin de 3000€.
bert04140 : le 23/04/2010 à 18h04
bert04140

le pot il est plus que horrible c'est abusé

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