Derbi 125 : Mulhacen Café et Terra Adventure !

le 18 décembre 2007 à 12h57 par 2strokes dans News Moto

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Si le design de la Mulhacen de base vous semble un peu fade, ou si vous souhaitez adoptez le look rallye raid au guidon de votre Derbi Terra 125, découvrez les deux nouvelles versions de ces motos proposées par le constructeur Espagnol Derbi

Toutes deux sont équipée du moteur 125cc Derbi, un bloc liquide développant 15 cv et doté d’une boite six vitesses.

La Derbi Terra 125 Adventure, assez librement inspirée d’une certaine Yamaha Téneré XT660Z possède en plus de la version de base un pare brise réglable, des protèges mains, une déco spéciale et la possibilité d’installer des valises latérales metalliques.

• Suspension avant : fourche hydraulique 41 mm, débattement 195 mm
• Suspension arrière : mono-amortisseur réglable en pré-contrainte, débattement 150 mm
• Frein Avant : simple disque 300mm
• Frein arrière : simple disque 220 mm
• pneumatiques : 90/90×21” et 130/90×17”
• Longueur : 2.195 mm
• Hauteur : 1.408 mm
• Largeur : 793 mm
• Empattement : 1.454mm
• Hauteur de selle : 850 mm
• Réservoir : 11 L (2,5 réserve)
• Poids à sec : 117 Kg

La Mulhacen Café 125 reçoit quant à elle de nouvelles jantes alu à bâtons équipées de pneus sport, un frein avant plus grand et une nouvelle fourche inversée de 40 mm de diamètre

• Chassis : tubulaire en acier
• Suspension avant : fourche inversée 40 mm, débattement 100 mm
• Suspension arrière : mono-amortisseur, débattement 130 mm
• Frein Avant : simple disque 300mm
• Frein arrière : simple disque 218 mm
• pneumatiques : 110/70×17” et 130/70×17”
• Longueur : 1.950 mm
• Hauteur : 1.040 mm
• Largeur : 750 mm
• Empattement : 1.326 mm
• Hauteur de selle : 785 mm
• Réservoir : 13 L
• Poids à sec : 110 Kg