Honda CB 1100 F : retour en 2009 ?

le 25 décembre 2008 à 18h21 par Loic Vigouroux dans News Moto

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Le prototype de roadster sportif néo-rétro présenté au Tokyo Motor Show en octobre 2007, alors déjà très abouti, s’apprêterait à entrer sur le marché dès l’année prochaine, selon MotorCycleNews. Bel hommage à son homonyme des années 80, la CB 1100 F a de quoi séduire en Europe comme aux US.

Pour mémoire, la CB 1100 F originelle a été lancée en 1983, et correspond plus ou moins au concept actuel de « streetbike« , à savoir une sportive dépouillée de ses carénages et une position de conduite plus adpatée à l’arsouille sur route. Comme quoi, la Ducati Streetfighter récemment dévoilée n’a pas l’exlusivité du concept, loin de là !

Avec ses 108 chevaux (une dizaine de moins que sur la CB 1100 R), le bloc 1100cc refroidi par air envoyait bien pour l’époque… mais au vu du gabarit et de l’architecture générale, on comprend sans peine la révolution qu’a pu constituer la GSX-R première du nom en 1985, quasiment aussi puissante (100 ch) malgré ses 750cc et à la partie-cycle bien plus affûtée.

Mais passons sur ses considérations historiques pour nous concentrer pleinement sur la nouveauté qui nous attend probablement. Au Tokyo Motor Show 2007, Honda a dévoilé deux prototypes très soignés et aboutis reprenant les patronymes CB 1100 F et CB 1100 R, qui ont fait sensation auprès des visiteurs et de la presse.

Si l’on entend aujourd’hui plus guère parler de la version R, la CB 1100 F semble revenir sur le devant de la scène selon le magazine britannique MotorCycleNews. En effet, Honda aurait récemment breveté le design de la machine, empêchant quiconque (constructeurs, fabricants de jouets et maquettes, …) d’en reprendre les traits sans son autorisation. Le parralèle avec le DN-01, hybride custom/scooter lui aussi directement issu d’un concept bike, est tentant…

Avec son moteur 4-cylindres de 1100cm3 à refroidissement air/huile mais équipé de l’injection électronique, sa partie-cycle aux éléments modernes mais au look classique, la CB 1100 F cultive le style néo-rétro avec une réussite certaine. Rarement telle replica d’une ancienne a été si séduisante !

On prie donc pour que, malgré la crise, Honda Europe ose le pari de tenter son importation dans nos contrées, contrairement à Kawasaki avec sa ZRX 1200 millésime 2009. On vous tient au courant !