Nous parlions il y a peu de la Buell XB12S CG qui à défaut d’être un nouveau modèle de Buell, était encore une l’évolution de son modèle phare… Seulement la célèbre enseigne fêtera ses 25ans en 2008, et c’est par l’apparition d’un nouveau modèle que la date sera marquée! La Buell 1125R verra donc le jour, imposant à nouveau Buell dans le monde des sportives…

Voici donc la première véritable nouveauté depuis bien longtemps! La 1125R n’est pas une amélioration de la XB12S CG mais bel et bien un modèle innovant, tant par son côté esthétique que par son moteur!

D’ailleurs parlons-en de ce moteur! Fini le Thunderstorm qui, en dessous de 3000 tours, nous obligeait à attendre patiemment que les chevaux se décident à se faire sentir… Fini aussi le refroidissement à air et son ventilateur aussi bruyant que le ronronnement du moteur… L’arrivée d’un Rotax réjouira les plus nerveux de la poignée!

Bien sûr certains se méfieront, et se demanderont quels sont les antécédents de Rotax?
Pour résumer, Rotax ce sont les moteurs des Jet-ski et bateaux sportifs Sea-Doo, les moteurs des motoneiges Ski-Doo, ceux des hors-bord Johnson et Evinrude, des moteurs de karts, et les moteurs des motos off-road et roadster Can-AmMC…
Mais Rotax a surtout conçus le moteur V60° de la fameuse Aprilia RSV 1000, des monocylindre 650cc et 800cc des séries F de BMW, du monocylindre 2T de la RS 125, et a aussi équipé certaines KTM et Bimota!

Et sur la Buell 1125R ça promet aussi : le moteur a été élaboré autour d’un cahier des charges strict imposé par Buell.
Au final, ce sera un bicylindre en V à 72° à course courte (103 mm x 67,5 mm) qui équipera la 1125R… Un refroidissement enfin liquide, une boite enfin 6 vitesses, pour un final d’une puissance maxi de 146 chevaux à 9 800 tr/min et un couple maxi de 111 Nm à 8 000 tr/mn, pour un poids à sec de 170 kg… Il va falloir avoir de bons bras!

Finalement, cette Buell 1125R fera l’objet de convoitises au mondial du deux roues à Paris où elle sera exposée, faisant ombre à la nouvelle évolution de la XB12S CG…

Caractéristiques techniques de la Buell 1125R :

• Moteur : 2 cylindres en V à 72 ° 4 Temps

• Cylindrée : 1 125 cm3 (103 * 67,5 mm)

• Puissance : 146 cv à 9 800 tr/mn

• Couple : 11,1 mkg à 8 000 trs

• Alimentation : Injection

• Boite : 6 vitesses

• Transmission secondaire : Courroie crantée

• Refroidissement : Liquide

• Cadre : périmétrique en aluminium, contenant le carburant

• Réservoir : 21,2 litres

• Hauteur de selle : 775 mm

• Poids à sec : 170 kg

• Poids en ordre de marche : n.c

• Fourche : téléhydraulique inversée Showa Ø 47 mm, déb. 120 mm

• Frein AV : 1 disque Ø 375 mm, étrier 8 pistons

• Roue AV : 120/ 70 17″

• Suspension AR : monoamortisseur Shoxa, dèb. 127 mm

• Frein AR : 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons

• Roue AR : 180/55 17″

• Prix : environs 13 000 €

«Buell 1125R : Nouveauté Buell 2008» a été publié le Dimanche 22 juillet 2007 par R@ph dans News Moto. Tags associés : Buell, nouveautés-2008, sportive