BMW F 650 GS : Un trail 800 cm³ ?!

le 9 novembre 2007 à 12h50 par 2strokes dans News Moto

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BMW F 650 GS

Je vous parlais hier des deux nouvelles motos BMW, construites sur base du moteur de la F800S, routière à twin vertical. Après avoir détaillé la BMW F 800 GS , voici au tour de la 650 de passer sous les projecteurs. 650 est son appellation, mais c’est bel et bien un moteur de 798 cm³ qui l’équipe !

Aussi surprenant que cela puisse l’être, la BMW F 650 GS est donc équipée du moteur de la F800 dans son entièreté, seule sa puissance à été revue à la baisse, puisqu’elle ne propose « que » 71 chevaux. Tout de même 20 de plus que le précédent modèle monocylindre !

BMW F 650 GS

Mais alors à qui s’adresse cette fausse 650 ? Son orientation plus routière qui conviendra mieux aux pilotes ne souhaitant pas faire du chemin (quoique il me semble que le moteur de puissance supérieure serait plus à sa place sur la route, mais après tout même la F 800 GS n’est pas réellement destinée à l’enduro) Cette moto est aussi une solution pour les amateurs moins expérimentés, une moto plus facile car plus basse et plus légère. Elle est de plus, et sans le moindre frais supplémentaire, disponible en 34 cv !

BMW F 650 GSBMW F 650 GS

Au point de vue de l’équipement, les deux motos sont servies à égalité, on retrouve ainsi le même cadre, bras oscillant sur les motos, seule la fourche de 43 mm au lieu de 45, et le simple disque à l’avant diffèrent. Les plastiques sont similaires, mais la 650 de part son utilisation routière reçoit des jantes en aluminium coulées de 19 et 17 pouces équipées de pneus routiers.

BMW F 650 GSBMW F 650 GS

Bonne nouvelle pour les moins grands, si la GS 650 est plus petite que la 800, elle est également disponible avec un selle basse (790 mm ) ou un kit de surbaissement (selle basse + amortisseur plus court)

Coloris : Azur, Rouge, Gris

BMW F 650 GSBMW F 650 GS

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