Aprilia NA Mana 850 : Le sport sans soucis!

le 17 mai 2007 à 17h21 par 2strokes dans News Moto

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Aprilia NA Mana 850cc

« Nous ne voulons pas faciliter le passage des vitesses, mais bien proposer quelque chose de plus sportif ! » Annoncent les dirigeants d’Aprilia en parlant de la transmission de leur nouveau bébé, l’Aprilia NA Mana 850. Le roadster de la marque au lion risque bien de lancer un genre nouveau sur le marché de la moto !

Transmission automatique, ou plutôt robotisée, car la Mana possède une boite de vitesse classique comme nous connaissons tous. Particularité, elle est doublée d’un bouton sur le commodo gauche qui permet le passage robotisé des vitesses ! La commande automatique propose alors trois modes de fonctionnement: balade, sport ou pluie pour un comportement adaptée à tous les instants.
L’Aprilia Mana 850, ou comment profiter des avantages de la boite automatique sans en avoir les inconvénients !

Aprilia NA Mana 850cc

Le moteur V2 850cc qui anime le roadster italien, est annoncé à « seulement » 75 cv. En plus de rendre la Mana accessible à tous, cela promets de belles reprises et un plaisir de conduite certain !

Aprilia NA Mana 850cc

Malgré cette envie de sport et le look très tendance de l’Aprilia, les ingénieurs n’ont pas oublié les aspects pratiques. Le réservoir de la moto étant dissimulé sous la selle, la place qu’il libère entre les jambes du pilote permet de loger un casque intégral !

Aprilia NA Mana 850cc

La Mana devrait être disponible durant le second semestre 2007 (c’est bientot !) et s’échanger contre 9000€. Les évolutions de la moto sont à suivre sur Le blog officiel Aprilia.

Entrer sur un marché aussi porteur que les roadsters mid-size en proposant des choix techniques aussi audacieux, seul Aprilia pouvait le faire! Espérons que la Mana 850 recevra l’accueil et le succès qu’elle mérite !

Aprilia NA Mana 850cc

Caractéristiques Aprilia NA Mana 850cc :

  • Moteur : V2 à 90°, refroidissement liquide, 4 soupapes par cyl.
  • Cylindrée : 839cc
  • Puissance : 75cv
  • Couple : 7.8mkg a 5700 trs
  • Réservoir : 15 litres sous la selle
  • Fourche : inversée 125mm de débattement.
  • Amortisseur arrière : déporté sur le coté gauche.
  • Transmission : par chaîne
  • Disque avant : 320mm à étriers 4 pistons radiaux
  • Disque arrière : 240mm
  • Pneumatiques : 120/70 et 180/55 en 17 pouces

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