Can-Am Spyder: Un hybride original !
Ce n’est ni une moto, ni un quad. Ce n’est pas une voiture et encore moins un scooter des mer! Mais qu’est donc cet engin croisé entre tous les modèles précités? Un Spyder tout simplement !
Le Spyder est un véhicule à trois roues qui s’adresse aux automobilistes souhaitant se libérer de leur boite hermétique sans pour autant prendre de risques durant le long apprentissage du deux-roues. Vous me direz probablement que les engins hybrides comme les quads ne sont pas vraiment moins délicats à emmener et vous avez raison ! C’est la qu’intervient la gestion électronique embarquée dans ce Spyder. ABS pour des freinages plus sécurisants, DPS pour assister le pilote dans la direction par un moteur électrique, SCS équivalent d’un ESP qui corrige la trajectoire en freinant sur une des deux roues avant et pour finir VSS, qui empêche la roue arrière de patiner au-dessus de 50km/h.
Le moteur qui équipe le Can-Am est dérivé de celui de la RSV1000 ! Fabriqué par Rotax, il est adapté pour l’occasion et reçoit de nouveaux arbres à cames, une boite 5 vitesses plus marche arrière, un embrayage et un alternateur renforcé. La puissance est limitée à 106cv et le couple est de 104 Nm a 6250 trs. Ce moteur ne répond pas aux normes euro 3, mais peut cependant être commercialisé en étant considéré comme tricycle et conduit avec le permis voiture dans nos pays. C’est pour cela que le frein ne peut se trouver au guidon mais occupe une position type automobile.
En route ça donne quoi ? Bien assis, comme sur un scooter des mers, les évolutions à basse vitesse sont semblables à celles d’un quad, mais demandent moins d’effort au pilote. Le moteur est souple et capable de belles accélérations. Attention cependant amis motards, l’avant est large, très large. 1m30 c’est comme une voiture et il s’agit de ne pas l’oublier! Le frein disponible uniquement au pied et de hauteur non réglable est une solution peu courante, et pas vraiment confortable.
Cette belle et chère machine s’adresse donc à un public très restreint, les motards n’y trouverons rien tandis que les amateurs de quad n’auront à apprécier qu’un peu plus de facilité au détriment de la sportivité. Le Spyder reste tout de même un moyen original d’être remarqué en déplacement et propose de bonnes qualités pour la balade au bord de mer ou pour les grands voyages sur le réseau routier américain !
Informations sur les accessoires, photos, spécifications sur http://www.can-am.brp.com/



8 juillet 2007 à 22:19
bien
quand en france
16 août 2007 à 21:43
Salut signeau,
La commercialisation en France est prévu pour le printemps 2008.
Si tu es intéressé, une nouvelle communauté francophone sur ce superbe engin vient de voir le jour ici: http://www.spyder4ever.net
Tu es le bienvenue pour partager tes expériences, tes attentes, tes remarques et plus tard organiser des rencontres, partager des astuces, discuter mécanique…
Bonne route.
http://www.spyder4ever.net
20 septembre 2007 à 9:16
please send me a price with this motorcikle I think I will be buy if will not be expensive thank you.I will be glad to her you o to watch you’r Bike.
4 octobre 2007 à 11:48
pouriez vous men envoiez d otre
3 février 2008 à 13:17
pouriez vous men envoiez dotre