Championnat du monde AMD de custom 2009

le 13 août 2009 à 22h50 par Loic Vigouroux dans Evènements Moto

5 commentaires

Cook Customs Choppers Rambler championnat monde AMD 2009

L’édition 2009 du championnat du monde de custom artisanal s’est tenue la semaine dernière à Milwaukee aux USA, ville de l’emblématique constructeur Harley Davidson. Avec 83 concurrents venus du monde entier, il y avait du lourd !

L’édition 2008 avait déjà régalé nos mirettes l’été dernier, avec ces machines aux lignes racées et légères ou carrément too much, toujours audacieuses et au ras du sol, loin de l’image d’enclume anémique des customs de série. Cette année encore, les participants ont tout donné pour créer de sublimes prototypes.

Premier d’entre eux, Cook Customs (USA) avec sa Rambler :

Cook Customs Choppers Rambler championnat monde AMD 2009

Très fine avec son haut-moteur de Honda CB 550 ’73 (soit un quatre-en-ligne japonais de ‘petite’ cylindrée, on frise l’hérésie pour le genre !) posé sur un carter de BMW, et svelte avec ses grandes roues de 21 pouces munies de freins périphériques, son allure retro très classe dégage une atmosphère certaine.

En seconde, la Re-flex-tion de Kris Krome Customs (USA) :

Kris Krome Customs Re-flex-tion championnat monde custom AMD 2009

Ici, c’est clairement le dépouillement et la fluidité des lignes qui prime. Quelques tubes , un bicylindre en ligne de Triumph T120 compact, là encore de grandes roues  (23″) et surtout, du chrome à gogo. Notez la position de conduite, très spéciale, avec une selle de vélo relevée et un guidon au ras du cadre : mieux vaut éviter les routes humides et sales ! La moto est de toute façon dépourvue de tout appendice permettant son homologation, même selon les lois très permissives de certains Etats américains. On cherchera d’ailleurs en vain tout système de suspension…

Au pied du podium, l’Overmile des Belges de Krugger Speedshop :

Krugger Speedshop Overmile  championnat monde customs AMD 2009

Ambiance sportive et néo-retro des plus réussies qui voit la cohabitation d’un V2 d’origine S&S aux tiges de culbuteurs à l’ancienne et d’une fourche inversée ainsi que d’un large pneu arrière. Les freins Béringer à disques internes résument bien l’ambiance avec leur allure rappelant les tambours d’antan, sans pour autant sacrifier la puissance de freinage – eut égard aux standards de la catégorie.

Enfin, signalons dans la catégorie des préparations d’Harley-Davidson la Parafina de Hot Dreams Marbella (Espagne) :

harley davidson Hot Dreams Parafina championnat monde custom AMD 2009

La base est un HD Panhead de 1956 ! Tout de noir et de rouge vêtu, muni de grandes roues de 23 pouces aux freins particulièrment bien dissimulés – y’en a-t-il vraiment ?! – il dégage lui aussi un charme bien à lui… on est décidément bien loin de la grande série.

Sources : Motorcycle USA et Moto22

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Commentaires pour Championnat du monde AMD de custom 2009

5 commentaires sur le forum

Jorhn : le 13/08/2009 à 21h08
Jorhn

les deux premières me font penser aux Ducati dans Terminator IV ^^
gi01 : le 14/08/2009 à 08h08
gi01

ça me laisse ... Sans voix !

Tant de boulot pour arriver à un truc qui roule meme pas c'est quand meme dommage ...

Par contre celle des Belges (la 3ème) elle me plait celle là !
Miru` : le 14/08/2009 à 20h08
Miru`

Vraiment superbe..
PitRyder : le 15/08/2009 à 08h08
PitRyder

+1 Pour celle des belges :super:
evenkiller : le 16/08/2009 à 08h08
evenkiller

L'Overmile des Belges est vraiment très réussi avec ce petit coter "vintage" mais la Rambler de Cook Customs est également très réussi avec se petit coté rétro/ futuriste (par ses grandes roues ), on peut d'ailleur la voir "rouler" sur youtube http://www.youtube.c...qOwsLzsRs&hl=fr

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