La Yamaha XTX 660 est une moto comme on en cherche souvent, Supermotard confortable d’une puissance suffisante sans être excessive et dotée d’un comportement sain, elle ravira les débutants comme les motards à la recherche du plaisir simple de rouler.

De tout temps les Yamaha XT ont été des motos utilitaires de plaisir, à la mécanique increvable, sachant distiller du plaisir tout en se montrant économes. Le modèle 660 radicalisa quelque peut l’image de cette moto, sans pourtant renier le passé qui fit la gloire de ce trail. Déclinée en deux versions, la XTR équipée de pneus mixtes et la XT-X, chaussée de gommes routières ont comblées à leur sortie un grand vide sur la marché de la moto.

Le modèle qui évolue en 2007 conserve toute la facilité et l’agrément dont disposait les premières versions. Alimentée par une injection très souple, démarrage comme circulation à basse vitesse se fond sans problèmes dans un presque-silence impressionnant. Si l’envie vous prend de sortir la jambe, n’oubliez pas que la puissance reste limitée. Malgré un couple intéressant, c’est sur la vitesse de passage en courbe qu’il vous faudra compter. A son guidon on enroule vite et même très vite, aidé par les suspensions et la partie cycle saine, mais les petits chemins de l’arrière pays obligent tout de même à rendre la main. Qu’importe finalement, la Yamaha XTX n’est pas faite pour ça!

Le modèle 2007 à hérité de quelques changements au niveau du design, mais les modifications se limitent à cela, profitez en donc s’il reste quelques anciennes montures chez votre concessionnaire ! Le prix de 5990 € pourrait bénéficier de réductions très intéressantes.

Rappel des caractéristiques de la Yamaha XTX 660 Supermotard

• Moteur : Monocylindre quatre temps, simple arbre à cames en tête, quatre soupapes
• Refroidissement liquide
• Cylindrée : 659 cm³
• Alésage x course : 100 x 84 mm
• Taux de compression : 10 : 1
• Puissance max : 48 ch à 6000 tr/min
• Couple maxi : 58,4 Nm à 5 250 tr/min
• Injection électronique
• Démarreur électrique
• Suspension avant : Fourche télescopique, Ø 43 mm
• Débattement avant : 200 mm
• Débattement arrière : 191 mm
• Frein avant : Simple disque flottant, Ø 320 mm
• Frein arrière : Simple disque, Ø 245 mm
• Pneumatiques : 120/70-ZR17, 160/60-ZR17
• Longueur hors tout : 2 131 mm
• Largeur hors tout : 860 mm
• Hauteur de selle : 875 mm
• Empattement : 1 485 mm
• Garde au sol : 200 mm
• Capacité du réservoir d’essence : 15 L
• Poids à sec : 173 Kg

«Yamaha XTX 660 : Supermotard facile et malin !» a été publié le Vendredi 10 août 2007 par 2strokes dans Essai moto. Tags associés : supermotard, Yamaha