Les scooters de moyennes cylindrées sont un excellent moyen de déplacement urbain, et permettent par leur puissance et leur confort une escapade routière le week-end. Yamaha a très bien compris les attentes des amateurs de scooters et propose le X-max 250, modèle réduit du célèbre T-max 500

Modèle réduit, mais loin d’être une demi-portion ! Le monocylindre quatre temps de ce scooter Yamaha offre avec ses 249.7 cm³ une puissance de 20 cv et un couple de 2.1 mkg qui le rendent particulièrement vif et plaisant à la conduite. La tenue de route est correcte et le scooter est très agile en ville, son terrain de jeu favori. Mais il est aussi capable de voyager un peu ou beaucoup selon vos envies. Sa bonne protection, sa vitesse de pointe de plus de 140 km/h et sa consommation moyenne à peine supérieure à quatre litres aux 100 km font de ce petit T-Max un scoot à tout faire !

Coté équipement, puisque c’est cela que l’on attend d’un scooter en général, le Yamaha X-Max est bien garni, avec des compteurs analogiques de vitesse, température moteur et essence, secondés par un affichage digital du kilométrage de l’heure et de la température ambiante. Le coffre est un modèle d’espace et permet le rangement de deux casques intégraux en plus de quelques accessoires ou antivols ! La protection offerte par la bulle d’origine est parfaite même à vive allure, l’éventuel passager est bien assis comme le pilote, sur une selle malheureusement assez large qui posera problème aux plus petits.

Ce scooter 250 est donc une réussite parfaite accessible et convenant à tous, son prix de 4490€ le place en bonne position dans sa catégorie, compte tenu de la qualité proposée. Le Yamaha X-Max 250 est disponible en gris, noir et argent. Il est garanti deux ans et déjà disponible en concession.

Le Yamaha X Max en chiffres : Caractéristiques techniques

• Cylindrée : 249.7 cm³
• Alésage x course : 69 * 66.8 mm
• Alimentation par injection
• Puissance : 20 cv à 7500 trs
• Couple : 2.1 mkg à 6250 trs
• Suspension avant Paioli débattement 110 mm
• Suspension arrière a double amortisseur débattement 95 mm
• Frein avant : simple disque 267 mm à étriers deux pistons
• Frein arrière : simple disque 240 mm
• Pneumatiques 120/70*15 avant et 140/70*14 arrière
• Poids à sec : 164 kG
• Réservoir : 12.5 L

«Yamaha X-Max : Un max de plaisir !» a été publié le Jeudi 26 juillet 2007 par 2strokes dans Essai moto. Tags associés : Essai moto, scooter, Yamaha