48 commentaires pour “Triumph Street triple 675 2008 : essai et videos”

1. J. B dit :
   4 septembre 2007 à 8:19

   Bel article mais je pense que la photo d’une SPEED triple en tête de l’article ne va pas dans le sens d’une bonne comprention du nv design par les lecteurs

   bien cordialement.
   JB

2. 2strokes dit :
   4 septembre 2007 à 11:23

   Un grand merci pour cette rectification !!!

3. Maverick dit :
   5 septembre 2007 à 17:07

   Pour l’avoir essayé, je peux vous dire que c’est une moto qui va faire un carton plein.

   Elle est tout simplement fantastique que se soit au niveau moteur, partie-cycle, finition, équipement.

   Les japonaises n’ont qu’à bien se tenir.

   Maverick

4. lui dit :
   5 septembre 2007 à 21:24

   salut ! j²aimerai juste savoir l autonomie et la conso a+

5. Eskeine dit :
   17 septembre 2007 à 11:11

   Je roule depuis quelques mois avec le nouveau Hornet et j’en suis très satisfait… c’est un régal… ceci dit, par curiosité et surtout pour savoir de quoi on parle (c’est un principe), je suis allé essayer cette nouvelle street hier. Eh bien l’essai confirme bien les critiques sur cette moto. Excellent moteur et très disponible et coupleux dès les bas régimes, boite de vitesse souple et précise, très bon freinage, mordant et feeling sont bien là, sans parler de la partie cycle qui est une réussite ainsi qu’une position très naturelle. bémol en ce qui me concerne : selle et levier d’embrayage un peu dur, le passager est sacrifié (assise très acrobatique –> comme tous les roadster vous me direz) ainsi que l’absence de l’abs en option qui pourrai être important pour certains qui roule tous les jours en moto. voila, ça n’était qu’un avis que je me suis permis de donner après essaie. Quant au look, c’est une affaire de goût… en ce qui me concerne, je la trouve jolie. Comme la speed, ils ont su chez Triumph alier la classe au bad boy. So british. Attention, malgré sa moyenne cylindrée, ça n’est pas une moto pour débutant. 106 ch pour 168 kg, ça en jette.

6. loutby dit :
   18 septembre 2007 à 16:36

   Bonjour
   Effectivement comme indiqué ci-dessus c’est une vraie bombe cette « street »……Je l’ai essayé la semaine dernière…..en vert (couleur). Pas très jolie en verte mais rigolote ( histoire de goûts )
   Même en troisième elle se lève sans broncher des le début du rapport….Imaginez les longues lignes droites sur une seule roue !. Du coup je l’ai acheté ! Et souvent on oublie de préciser, d’une part il y à des options à rajouter et d’autre part la mise en route et la carte grise……Ce qui fait vite grimper les choses pour le tarif de départ….à 8000€ ( hors options pour la « street » ) Tout ça pour dire le coût réel neuve de la moto est de 8000€ et non 7590€ ?! ( 1 détail quoi….que les journalistes oublient souvent)
   Mon acquisition ( nouvelle ) n’est disponible que fin octobre ( pfff) » ils ne fournissent pas assez vite chez triumph » dixit le vendeur. Moi je penche plus pour un coup mediaticofinancier…..Ils jouent sur l’offre et la demande ! (à bon entendeur)
   Salutations
   David

7. Loksley dit :
   30 septembre 2007 à 23:05

   Yihhaaaa je l’ai commandé aussi !
   Rien a rajouter au commentaires précedent et je confirme la selle est vraiment dur mais on est quand même bien decue, sa finesse facilite le déhencher qui viens naturellement, ca donne envie de pauser ses petites roues sur piste !
   +1 avec loutby le prix avec la mise en route reviens au minimum a 7900€, il faut compter la carte grise+un gravage+un antivol et avec des accessoires ca grimpe vite !
   Moi par contre si tout va bien je l’aurais le 9 octobre!
   Que du bonheur cette petite meulle, c’est autre chose que les 4pattes classiques..

   Bonne route,
   V
   Nico

8. hibou dit :
   4 octobre 2007 à 13:11

   je viens confirmer les commentaires prédédents aprés avoir était essayer cette street j’en suis resté sur le cul ! je roule déjà en roadster (600 cbf) avec laquelle je s’amuse déjà pas mal, mais je doit dire que des les premiers tours avec la street on se sent tout de suite à l’aise, bonne position de conduite, légéreté de la moto et souplesse du moteur comme un 4 pattes.le plus bluffant c’est quand on tourne la poignée des gaz, le bourrin grimpe tout de suite dans les tours et ce des 2000t/m, on se surprant même à passé les ronds points en sixiéme sans un bronchement du moteur ! sur route sineuse la encore c’est génial, facile à poser en courbe on oublie vite la boite plus besoin de tomber 2 rapports pour sortir fort en six ça repart comme une balle, j’me suis régalé, ça pousse vraiment bien !la partie cycle à l’air de bien suivre la moto est trés saine, on peut garder un peu les freins en entrée de virolo sans que ça ne verrouille trop la direction ni que la moto se redresse (enfin faudrai pas tenter le diable non plus!)le freinage à un bon feeling doux mais mordant aussi. Pour conclure je trouve que c’est une réussite, même si sur certains points triumph aurai pu faire mieux,pas de poignées passager (en option ms beurk!!), pas de trousse à outils, pas d’ergo sur la bequille latérale… mais le moteur a tellement de caractère qu’on lui pardonnera ces faiblesses à tel point que je vais l’acheter ! Comme je l’ai lu sur un magasine moto, à essayer avant des choisir entre un 4 et un bi cylindres. Bonne route à tous !
   P.S. je vends mon 600 CBF N ABS gris de 2005, 26300km, léche roue, passage de roue + eclairage de plaque, pot devil trophy carbone, guidon street, plaquettes av et pneu ar neufs, revisée à 24000km, très bon état 4500 euros à debattre. perrotfrederic@wanadoo.fr

9. roro dit :
   7 octobre 2007 à 8:40

   c’est vrai que la becane est belle, je dirai meme rock n roll mais je trouve qu’ils abusent chez triumph avec leur politique commerciale. pas de dispo avant octobre ou novembre si je l’achete en juillet, mon oeil oui. de mon cote meme discours que pour loubty de la part du vendeur qui avait l’air trop sur de lui. attention messieurs de triumph, la mostro aussi est tres belle et mythique en plus. ce serait dommage qu’un acces de confiance vous fasse perdre des vente.

10. dricus76 dit :
    8 octobre 2007 à 16:08

    cette machine va faire un carton.par contre les délais d’attente son un peu long (2mois) avant de l’avoir,attention a la concurence messieurs de chez triumph !!

11. Choumac dit :
    17 octobre 2007 à 21:52

    Salut a tous

    Pour moi le pere noel va bientot passé, je recois la mienne la semaine prochaine et je ne l’ai pas pris dans ma région a cause de vendeurs disons du ” sud “, du genre tu tournes dans le magasins pendant 15 min et personne ne vient te voir ou delit de sale gueule, enfin je n’aurais pas du me ramener avec mon vieux suzuki VX 800 de 1990, le type n’a meme pas voulu que j’essaie le triple alors que le mec qui c’est raméné avec son ducati lui pas de soucis, un vrai connard pour info ce charment vendeur se situe dans le 83, je n’en dirai pas plus mais qu’il n’y en a qu’un ça devrait etre facile.
    Heureusement pour moi j’ai trouvé des gens de triumph vraiment super a Annecy et grace a eu je suis tombé amoureux du 3 cylindres.
    Et pour les delais d’attente c’est vrai que ça peut paraitre long mais quand on aime on ne compte pas et puis ça vaut vraiment le coup d’attendre je pense.

    Bonne route a tous

12. marsu74 dit :
    22 octobre 2007 à 18:09

    Je roule H.D depuis pas mal de temps et l’envie de découvrir autre chose m’a fait pousser la porte de chez Triumph. Un pote vient d’acquérir un rocket III, et en tournant dans le magasin d’Annecy mon regard ne quittait plus cette machine, j’entends alors le vendeur ” Allez fais toi plaisir”. Laissant ainsi ma bonne vielle springer le temps d’un essai je suis tombé sous le charme; je confirme tout ce qui à été dis plus haut…

    J’ai cassé la tirelire sans hésitation et me voilà également propriètaire d’ un street au mois de décembre délais oblige.

    A bientôt sur les routes

13. JM 63 dit :
    9 novembre 2007 à 19:20

    Le mois dernier je suis allé l’essayer, propriètaire d’un Ducat 750, et d’un BM 1000, je voulais avoir une nouvelle moto neuve, j’ai donc essayé toute la production actuelle, de la 1000 TUONO ( Super+++ mais cher) au 1000 fazer en passant par Benelli et morini, et bien cette petite machine ma complètement fait craqué, au point que de retour de l’essai j’en ai commandé une que j’aurais en décembre ; Pour info mon gentil concessionnaire m’a fait une remise sur le saute vent et la bulle en option, et me fait cadeau du WW jusqu’en 2008, + la mise en route, ce qui revient au final à un montant signé de 7600 Euros . Je pense qu’il faut négocier …. Bonne route à tous

14. shogun06 dit :
    15 novembre 2007 à 10:35

    et bien messieurs moi aussi je suis allé essayé cette fameuse street triple et bien que venant du tt et du supermot je suis resté sur le cul.
    moi qui avait eu un fazer, tres bonne becane mais trop fade, la je suis reconcilié avec les gros cubes, on l’oublie sous les fesses, elle est rigide, pousse des la rotation de la poignée et permet d’allonger le tout avec caractere et un son sympa d’origine.
    je l’ai essayé sur les hauteurs de nice et les enchainements de courbes sont avalés sans soucis et avec fun en prime, ça freine bien et petit plus ça leve en sortie de lacet avec un ptit coup d’embrayage, que du plaisir…..
    alors eclatez vous bien moi je fais peter la tirelire.
    ps: jm 63 je suppose vu ton pseudo que tu a acheté ta becane dans le puy de dome? parce que la vraiment ton concessionaire est sympa.

15. ridepeter dit :
    18 novembre 2007 à 12:05

    c sur c ma prochaine moto je l essayé au moi de septembre et c vraiment un petit bijoux il n’y a qu’un hic il aurait pus faire l’effort de metre un frainage radial a l’avant sinon c une petite bombe j’adore…..

16. Mox29 dit :
    18 novembre 2007 à 16:53

    Salut a tous, et bien j’ai également testé cette nouvelle street en version 106ch et je dois bien reconnaitre que pour moi ça va etre le carton de 2008( a condition que triumph produise un peu plus vite!!), j’ai testé le nouveau Z 750 de chez Kawa juste avant( qui et sa concurente parait-il!!!) et bien ya pas photo, la petite street et bien au dessus, coupleuse, mechante, mais rassurante ca envoie grave mais la tenue de route et le freinage son vraiment a la hauteur un vrai moment de bonheur, en plus l’esthétique déchire grave, petit point négatif : la fourche avant s’écrase un peu au freinage, super bécane et beau joujou!!!
    bonne route a tous.
    et vive la moto……..

17. dricus76 dit :
    19 novembre 2007 à 1:34

    sa y est j’ai craqué,malgré le délai d’attente,normalement je doit l’avoir la semaine juste avant noèl,pas mal le cadeau !! par contre la facture monte vite avec les options,mais bon après c’est a chacun de voir et puis quand on aime….a bientôt

18. ndia666 dit :
    21 novembre 2007 à 23:31

    Street triple : que du bonheur!!!
    facile, puissante, freineuse, bien finie, belle à pleurer!
    que demander de plus! moins cher qu’une hornet avec la classe en plus!!!!
    le seul hic : 3 mois de délais sur Paris!!!!!!
    l’attente de vient insoutenable!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

19. AL Phil dit :
    21 janvier 2008 à 10:03

    Je l’ai essayée….. je l’ai commandée!

20. Guillaume dit :
    12 février 2008 à 23:30

    Je l’ai essayée et je l’ai aussi commandée…
    Il y a 2 mois de délai (15 mars peut-être) et je suis très impatient.
    J’ai eu une 600 CBR, une 1200 bandit et aujourd’hui je trouve que la street est le meilleur compromis plaisir/sensation. En plus elle coute beaucoup moins cher à assurer.

    Il faut absolument aller l’essayer !!!

21. jonathan dit :
    15 février 2008 à 13:06

    je me suis pointer le 2 janvier2008 dans la concession triumph de toulouse encore dans les vapeurs du réveillon juste terminer!
    A 10H00 je pars pour quelques tours de roue afin de découvrir la belle
    une heure plus tard retour a la concession le sourire aux lévres
    et a 17H00 je prenais la route de chez moi avec la toute nouvelle triumph
    une énorme chance pour moi en plus du modele d’éssai ils avaient une street triple
    encore dans en caisse en plus blanche celle que je voulais
    Vu les délai que subisse les autres acheteurs le trouve que j’ai eu une chance incroyable cela fait 1mois seulement que je l’ai et c’est que du bonheur je n’ai pas repris ma voiture depuis je ne trouve pas grand chose a redire hormis la béquille peu pratique mais a la longue on si fait par contre le rodage et trés contraignant c’est long mille bornes a 5tours maxi et a 90km/h en 6eme m’enfin ca vaut le coup d’attendre une fois le rodage terminer c un veritable bonheur pour moi c fini je pense ne plus acheter un 4 cylindres japonais de ma vie cette moto et un vrai distributeur de plaisir
    Alors au moment d’acheter n’hesiter pas elle est ce qu’il ya de mieu en ce moment dans sa categorie

22. peltier dit :
    15 février 2008 à 14:25

    Bonjour, j’ai essayé chez Triumph à Sausheim, donc, j’ai fait reprendre ma ER6 de Juillet 2007 totalisant 9800km et depuis le 02 Novembre 2007, attente de la belle, c’était courant février 2008, dernier appel du 14/02 livraison le ? .

23. Serval dit :
    17 février 2008 à 23:38

    G éssayé et commandé ma street triple , que du bohneur , le seul c le délais de livraison , mais bon , on fera avec , bientot la belle saiso, et la belle sera avec moi . Livraison prévus début Mai . C long , mais comme on dit plus c long plus c bon .
    A+

24. humbert dit :
    19 février 2008 à 14:40

    salut a tous moi aussi je l’ais essayé je l’ais trouvé genial
    je voulais juste savoir au niveau de la selle si elle a ete change sur les nouveau model et si l’armoto arriere comme il le dise dans les magasinne et si mauvais que ca ? apres vos reponse je pense que je lancerais la commande merci encore

25. Fredbarteam dit :
    20 février 2008 à 13:03

    Serval ? du SBCF ?

    j’ai commandé une StreetTriple verte pour ma femme, ça marche vraiment fort !

    livraison en mai…

26. AXEL dit :
    23 février 2008 à 6:15

    c’est une moto splendide,que du bonheur…je l’ai essayer chez un concetionnaire a barcelone,ville ou je reside….mais une idee m’est venue.si j’achete ma triumph en france,a dieu au radars et aux points….
    ya t’il un concecionnaire qui a deja la moto en stock?
    3 mois d’attente c’est enorme…

27. buggy dit :
    24 février 2008 à 23:33

    Commandée fin Octobre, mais 2ème bon de commande signé fin Janvier, parait que c’est la loi, laquelle, je ne sais pas, livraison peut etre mi -mai!!! les 380 euros d’accessoires offert par commercial, rien ne figure sur le bon de commande,” t’as signé, c’est clair, attends ta moto, et c’est tout” , alors ! et ce n’est pas une petite concession, plusieurs marques de motos, je suis client Harley Davidson depuis 1989, trop de demande pour la Street triple, les clients Harley, vite oubliés, j’ai toujours la Harley, et je commence à regretter fortement cette commande, il ne reste plus que 2000 euros à verser… à la reception !!!!!!!!!!! les copains d’abord !!! ou nous ne sommes pas tous égaux. Qui a commandé quand et a reçu quand ? à + un vieux grincheux de 56 ans

28. mmjf dit :
    26 février 2008 à 12:06

    Bon sang, vu les commentaires, j’ai hate de la voir et de l’essayer !! Salon de la moto à Macon, ce week-end, ça tombe bien. Pas un commentaire négatif sur ce roadster, c’est même louche. Mais il faudra bien ça pour me faire oublier ma z750 k7 (j’en suis amoureux!!)

29. mangiaracina dit :
    2 mars 2008 à 14:46

    bonjour à tous je viens d’avoir le permis moto et j’hésite entre la street ou une z 750 je suis très indécis il y a très peu de commentaires négatifs sur la street, alors si il y a des personnes sympas qui pourraient m’aider ds mon choix à me donner toutes informations sur ces 2 modèles je vous en remercie

30. Mox29 dit :
    4 mars 2008 à 3:02

    salut a tous comme je l avait annocé la street est le carton de 2008 elle et pr l instant la + grosse vente triumpph de l année, donc je n’est pa pu resister et g donc décider de m’offrir ce bijou. Non seulement g une street que j’ai commandé en janvier et que j’ai reçu en fevrier mais en + c 1 édition limitée a seulemen 3 exemplaire couleur noir satin et dorée, une pure merveille!!!!!
    voila attention sur la route et a biento sur le bitume!!!

31. Mox29 dit :
    4 mars 2008 à 3:09

    salu mangiaracina, si je pe te donné un conseil ça serai vraiment de choisir la street san hésitation, le nouveau Z étant une vrai daube seul les modele juska 2005 son plutot réussi, donc kestion moto neuve la street n’a pas de concurrente dan sa catégorie, voila fait toi plaisir, la street est faite pour ça bonne route A+

32. becue dit :
    12 mars 2008 à 22:53

    bonjour je suis allez essayer la street sur bastille ce matin je lai essayer pendant une heure vie sur berge ville autoraute cest impressionnannt cest puissant dites moi mon pote me dis quil me grille avec son zzr 600 est ce vrai a part ca moi aussi je lai commander ce matin delai dattente debut juillet un peu long mais bon ca vo le cou datendre

33. bud'attack dit :
    19 mars 2008 à 12:47

    et oui. ca yai come tou les otre amateur d’europeene jai succomber a la street triple. elle arrive dan la deuxieme quinzaine de juin avec une pinture persinalisee. les ekipemen reki (capo de selle, saute ven, bulle fumee, paire de bracelet de la daytona pour la monter cafe racer. prochaine investissemen un arriere de daytona avec la ligne triumph prepa. a plus a tous les motard. membre de la FFMC de Toulon

34. aragorn2lyon dit :
    24 mars 2008 à 13:28

    Salut mangiaracina,

    Pour répondre à ta question et bien j’ai fait début mars un test 30mn avec la street suivi de 30mn avec la z dans la région lyonnaise (mont verdun …). Voici mes premières impressions:
    Pour info je suis aussi un nouveau motard !!!
    - peu importe le rapport engagé la street pousse, coupleuse donc à bas régime comme souvent indiqué.Bref pied total … le bruit (moteur + pot), hmmmmmm jouissif
    - La position est très agréable (taille 1m80) et les commandes tombent pile poil.
    Au contraire de la z750 où mon popote cherche une bonne place.
    - la z750 demande à vraiment aller chercher dans les tours pour s’amuser (4cyl forcément), donc sup à 7000tpm mais moi c’est pas mon truc donc quasi éliminatoire. Sensation étrange elle rentre (trop) dans les courbes. Résultat tu joues du guidon pour contrebalancer bref pas top (de mon point de vue). CEci est certainement du à l’écart de poids entre les deux !!!

    1ere conclusion : J’ai vraiment joué pdt une 30aine de min avec la street et conduit avec la z.
    2 ième conclusion : j’ai déclenché un achat ) (en noir pour mi juin), la verte étant sur ma région prévu pour fin juillet.
    Remarque supplementaire les prix de la street sont passé de 7590 à 7790 depuis début février donc attention car entre les délais et le prix ça douille

35. LORENZO 007 dit :
    1 avril 2008 à 20:11

    Bonjour a tous, jeune “motard” depuis janvier javai essayé pas mal de roadster mid size (meme le buell xb9 sx) quand samedi 29/03 jai eu envie dessayer la street!! et la, revelation!! vous pourrez me dire que je nai pas dexperience cest vrai mais je confirme tout ce qui a été di avant: elle est extraaaoorddinnnnaaaaiiirrrreee! du coup aujourdhui (le 01/04) je lai commandé. seul point négatif; facture salé et livraison mi juin!!
    quand on aime…

36. LSCJEAN dit :
    7 avril 2008 à 15:10

    Bonjour à tous,
    Je suis l’heureux possesseur d’une streeple depuis le 5 avril. Que du bonheur!!!! Bien qu’étant en rodage (5000 tours maxi), je suis agréablement surpris par le couple (en bas) de cette machine. Ma moto précédente était un Fazer 1000 (de 2002) et honnêtement la street est bluffante car elle reprend aussi bien que la Fazer sur n’importe quel rapport. De plus, le poids (190 kg) joue en sa faveur et on a vraiment l’impression de piloter un vélo. Il est vrai que le délai d’attente est un peu long mais je vous l’assure çà vaut vraiment le coup d’attendre.

37. LUCAS dit :
    11 avril 2008 à 22:24

    Je l’ai essayé ce week end , d’enfer……mais la ou je sais que je ne l’acheterais pas cette année, c’est que le concessionnaire me dit:” livraison début juillet , pour la noire , fin mai pour la blanche mais il faut signer le bon de commande de suite….)
    Je suis allé e face commander une ducati 696 monster…..faut quand même pas déconner , la moto est un plaisir , pourquoi pas me la livrer à NOEL , ca sera génial de la regarder dans le garage tous les jours……J’habite dans le nord de la france , alors attendre un peu , oui mais la …….
    On nous parle de chomage , mais nous sommes dans une société de consommation , tous cela est assez padoxal.! ! ! !
    cela reste une super bécane , mais je roulerais italien dans 15 jours trois semaines maxi !!!!

38. mu dit :
    21 avril 2008 à 21:52

    tout a fait d’accord avec tous les commentaires , mais aucune indication de consommation moyenne, ni dans la presse, ni sur le stand du salon de grenoble , ni sur les forum.

    la note avec quelques options est dejà pas vilaine alors c’est un peu logique de savoir ce que va couter la belle quand elle va se ravitailler, à moins que vous n’ayez des tuyaux pour payer le carburant moins cher!! ( pas pour syphonner , je précise)

39. gagnon dit :
    29 avril 2008 à 19:16

    j’ai une street neuve depuis decembre 2007,7800kms,je mes consos essence:5.5L/100KMS conduite zen au filet de gaz,6L/100kms conduite mixte, conduite énervée 8L/100kms,minusieusement vérifié par mes calculs a chaque pleins

40. DUFOURG dit :
    5 mai 2008 à 19:05

    salut aux motards REUNIONNAIS et aux VAROIS sans oublier le PAYS DE LOIRE;
    de retour dans le pays natal( LA REUNION) pour travailler ,les jours , les mois ont passé et j’ai voulu reprendre la moto dans cet endroit de l’OCEAN INDIEN ou la circulation est assez complexe;Bref , j’ai cherché la moto qui conviendrai le mieux aux plaisirs de la route ici;Souhaitant une mecanique légère et facile d’utilisation dans une cylindrée moyenne , je me suis tourné vers les mid roadsters;avec une pensée pour un ami de SIX-FOURS(VAR) j’ai essayé la STREET TRIPLE……………Sur le cul!!!
    Bluffante: Un vélo ,deconcertant de facilité muni d’un vrai moteur qui te dit” vas-y il y en a encore”.En milieu urbain à ST DENIS, dans les virages de la MONTAGNE ou du MOUFIA , sur la route DU LITTORAL seul ou à deux ( mon épouse a le permis depuis 83) je m’éclate ……Mais je suis sceptique sur le plaisir LONGUE DUREE. Trop vite dans les tours , l’esprit et le corps sont vite mis sous tension . En reste t’il vraiment du plaisir ou la sensation de sortir d’une compétition de laquelle tu veux être le gagnant?
    La seule japonaise que j’ai essayé est une SV650(fade) de 2004.La YAM FAZER S2 me paraît PEPERE( pas d’essai) ainsi que ER6. Quels sont vos commentaires aujourd’hui sur cette FABULEUSE STREET?

41. mu dit :
    8 mai 2008 à 19:26

    au deuxième essai de plus en plus décidé à acheter l’anglaise; entre temps un essai ducat 696, position féminisante et rien en dessous de 4000.
    par ici , 4 mois d’attente pour le street, difficile quand on est au milieu de tous les cols alpins!!!!

42. Grégoire dit :
    14 mai 2008 à 16:49

    quelqu’un connait-il le prix de la street à la Reunion? Il est imposible de trouver les prix des véhicules à la reunion. La différence avec la métropole est telle que l’on ne met pas les prix sur inernet de peur que les gens puissent faire des comparaisons et d’être dégouté d’acheter une sur place.

43. BOUT dit :
    15 mai 2008 à 22:48

    Salut !
    A 44 ans, je passe le permis sur Lille !
    J’hésite entre la Streeple pour qui mon coeur bât et la Hornet qui est souvent en promo, possibilité ABS, mieux équipée, duo plus facile…
    Même le moteur creux en bas (ou élastique) est parait-il un plus pour un débutant, cela évite les surprises… Qu’en pensez-vous ?
    Merci d’avance, Grég

44. Fred dit :
    19 mai 2008 à 20:13

    Salut à tous je viens d’avoir le permis j’hésite entre cette fabuleuse street ou le nouveau monster 696. On ma déconseillé le street tellement ça marchait fort pour quelqu’un qui commence quand pensez vous???

45. Sébastien dit :
    24 mai 2008 à 8:34

    Salut,
    A 25 ans, j’ai reçu ma Street du village moto de Lille en 2007!

    OK, elle est super! Coupleuse comme un bicylindre à bas régime et puissante comme une 4 cylindres genre 750 à haut régime ! Maintenant voilà, si vous devez attendre de 2 à 6 mois pour à avoir une (ça dépendra des couleurs), d’autres modèles font toutes aussi bien! Ca, c’est sûr…

    Si j’avais un conseil à vous donner, c’est de vous poser les vraies questions… Ne vous polluer pas la tête à différencier les modèles de petites cylindrées (Street, Z750, Hornet, GSR) par leur agrément moteur. L’œil novice n’y verrait que du feu… Où alors, si vraiment vous raisonnez de la sorte, dirigez-vous vers une GSX-R 600 et vous serez sûr d’avoir fait le bon choix, de plomber toutes ces petites motos au démarrage.

    Lire des comparos dans des mag motos, c’est bien ! Les essayer, c’est mieux ! Pour moi une Z750 est toute aussi plaisante, une Hornet idem. Mais le look est bien différent ! C’est un peu comparer une mini one avec une 206 et une clio. Oui la mini à un plus, le look ! Mais cela à un coût… D’où la seconde question à se poser : Ai-je le porte feuille associer à mes goûts ?
    L’hornet étant généralement jugé moche, elle bénéficie cette année d’un rapport qualité/prix imbattable. La Z750, de conception Japonaise, fait très bien également.

    Paradoxalement, si on pourrait reprocher à une Z750 de ne pas jouer dans la même catégorie du faite de sa cylindrée plus généreuse, on pourrait en faire de même pour la Street qui s’est éloigné en 2008 (plus qu’en 2007) du budget commun aux roadster 600. Compter à présent 2000€ de plus pour un Street. Si je connais si bien les prix, c’est que je conseille un ami qui recherche une moto pour démarrer et que clé en main, c’est bien la différence constatée…
    En effet, là où le concessionnaire Kawa vous fera une offre commercial, celui de Triumph vous demandera gentiment d’aller voir ailleurs… Pourquoi faire un effort commercial quand une moto se vend si bien?

    A titre d’information, voici l’évolution tarifaire entre 2007 et 2008.
    2007 : Street : 7590€, Tête de fourche : 179€, Sabot moteur : 219€, Capot de selle : 159€
    2008 : Street : 7790€, Tête de fourche : 249€, Sabot moteur : 299€, Capot de selle : 189€

    A l’époque, j’avais réussi à négocier la peinture des jantes et des écopes en blanc, compte tenu de toutes les options que j’avais pris. Aujourd’hui, c’est mort !

46. basthien dit :
    26 juin 2008 à 10:18

    elle trop belle elle est superbe

47. basthien dit :
    26 juin 2008 à 10:19

    elle est super belle vivement que mon papa la recoive

48. basthien dit :
    26 juin 2008 à 10:20

    elle est super belle vivement que mon papa la reçoive

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