Kawasaki Z750 2007, reine des roadsters !

le 8 mai 2007 à 19h41 par 2strokes dans Essai moto

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Kawasaki Z750 2007

Il y a déjà trois ans, Kawasaki avait frappé un grand coup en déclinant sa Z1000 en une version 750cc. Moins chère, plus accessible mais tout aussi démoniaque que sa grande sœur! Cette année, les verts enfoncent le clou avec cette évolution!

Plus de classe, c’est la première constatation: nouvelle couleur du moteur, enveloppé de nouveaux caches, nouveaux coloris noir, gris ou vert métallisé, meilleure finition de l’ensemble… Toutes ces modifications donnent à la « petite » Z un peu plus de prestance.
Nouvelle forme de selle, réservoir et tête de fourche remodelés dans la tendance du moment lui vont comme un gant. Visuellement, la Z a bien grandi.

Kawasaki Z750 2007Kawasaki Z750 2007

Coté technique, la principale modification se situe au niveau des injecteurs, dont le diamètre passe de 34 a 32 mm pour un gain de couple à mi-régimes. Cette caractéristique qui faisait déjà la force de l’ancien modèle est donc accentuée et contribue grandement au plaisir ressenti à son guidon.

De 7500 trs à la zone rouge c’est un véritable déchaînement, dans une souplesse et une douceur remarquable.
onctuosité également à bas régimes, où le 4 cylindres évolue sans aucun a-coups.

Pour le pilote, la position est familière, mais plus confortable grâce au guidon qui se trouve désormais un peu plus en arrière sur la moto. Dites adieu aux vibrations que l’on reprochait à la version précédente, le défaut est corrigé ! c’est votre passagère qui remerciera le constructeur ! elle devra cependant faire avec l’absence de poignée de maintien.

Le seul point perfectible reste le freinage, malgré l’adoption de disques pétales. Un peu de mordant et de puissance supplémentaire ne pourraient faire que du bien avec une telle dynamique.

La Kawasaki z750 2007 évolue donc dans le bon sens, avec une finition et un moteur en net progrès, doublé d’une esthétique réussie et, atout non négligeable un prix très serré : 7199€ de base et 7699€ pour la version ABS, c’est moins cher qu’une Hornet (7290€) et à peine plus que la GSR de chez Suzuki (6990€).

Kawasaki Z750 2007

Données techniques

  • Moteur 4 cylindres 4 temps liquide
  • Cylindrée 748 cc
  • Puissance 106cv a 10500 trs (non bridée )
  • Couple 8 mkg a 8300 trs
  • cadre double poutre en acier
  • Fourche inversée 41mm
  • Double disque 300mm avant
  • Simple disque 250mm arrière
  • Pneus dunlop qualifier 120/70 et 180/55 en 17 pouces
  • Réservoir 18.5 L
  • Consommation 6.3L/100km

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