Honda S-Wing 125 : Scooter citadin full-options
Le remplaçant du Pantheon 125, le Honda S-wing 125, est sur nos routes depuis le mois de juin. Après une attente assez longue voici enfin le nouveau scooter Honda 125, équipé d’un double ABS, et d’un moteur de 15 chevaux
Conçu pour les automobilistes désirant se libérer de leurs carrosseries, le S-Wing adopte un design typé auto, ainsi qu’une instrumentation et un équipement aux standards automobiles : outre le système de freinage ABS et CBS qui est l’argument de vente principal de ce scooter citadin, on remarque un tableau de bord très bien fini présentant une foule d’informations avec notamment la présence d’un ordinateur de bord indiquant la consommation instantanée, en plus des témoins d’huile et de température.
Le moteur équipé de l’injection annonce une puissance de 15 cv. Si le scooter ne manque pas de bonne volonté, les 110 km/h de vitesse de pointe sont un peu juste, Surtout au vu de la bonne tenue de route et du freinage puissant du 125. Les voies rapides ne sont donc pas sa spécialité, mais le S-wing se rattrape à basse vitesse où sa facilité de prise en main et sa maniabilité font merveille.
Les aspects pratiques ne sont pas oubliés évidemment, le coffre de ce scooter peut contenir deux casques, un intégral et un jet.Un vide-poches sans fermeture à clé se trouve à l’avant pour compléter les espaces de rangement. Le S-wing dispose également de deux béquilles et d’une protection largement suffisante pour ses performances.
Le Honda S-Wing 125 est disponible à partir de 3 990 € pour la version de base. Comptez 4440 € pour l’ABS. Une version Top Box, avec top-case de 35 l et ABS sera également proposée à 4540 € en octobre. Découvrez également les accessoires Ermax pour S-wing 125
Caractéristiques techniques du Honda S-Wing 125 cc
- Monocylindre quatre temps simple arbre à cames, refroidissement liquide
- Cylindrée 125 cm3
- Alésage x course 52,4 x 57,8 mm
- Rapport volumétrique 11 : 1
- Puissance maxi. 9,7 kW à 9 000 min-1
- Couple maxi. 11,1 Nm à 7 500 min-1
- Injection électronique PGM-FI
- Corps d’injecteur 26 mm
- Capacité de carburant 11,4 litres (2L de réserve)
- Embrayage Automatique centrifuge Boîte V-Matic
- Transmission finale Par boîte-relais V-Belt
- Cadre ouvert en tubes
- Dimensions (LxlxH) 2 090 x 745 x 1 435 mm
- Empattement 1 490 mm
- Angle de chasse 27 °
- Hauteur de selle 776 mm
- Garde au sol 134 mm
- Poids à sec 148,6 kg
- Poids tous plein faits 156 kg
- Fourche télescopique ø 33 mm, débattement 85,7 mm
- Double amortisseurs, débattement 98,1 mm
- Jantes en aluminium coulé à 3 branches
- Pneumatiques 110/90-13M/C 130/70-12M/C
- Frein avant Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier Combiné triple piston
- Frein arrière Simple disque hydraulique ø 220 mm
9 octobre 2007 à 17:12
J’ai acheté un S-Wing depuis un mois. Mes expéreriances sont très bonnes.
Machine fantastique en comfortable. Avant, j’avais un Honda Lead, trés bien, mais pas à compares avec le S-Wing.
16 octobre 2007 à 4:08
Je viens également d’acquérir un S WING, c’est que du plaisir pour l’instant…! Un confort inégalé, un bruit de moteur superbe, une souplesse et une maniabilité sans égal, quand au freinage ABS… Une pure merveille ! Il m’a déjà évité une gamelle assurée sous la pluie. Tout le monde a gueulé quand ce modèle est sorti, en disant qu’il était moche et qu’il se traînait, c’est totalement faux! J’ai fait Marseille-Gap en duo, tranquille, par la nationale, nous sommes arrivés, ma passagère et moi, frais comme des gardons ! Et puis de nuit, l’éclairage du tableau de bord est somptueux… Bon c’est un détail mais c’est le genre de petites choses que l’on apprécie de la part des concepteurs. Je me fais une joie à chaque fois que je dois prendre mon scooter. Pour l’instant, que du bon, que du bon, que du bon !
1 novembre 2007 à 16:28
Pour réserver votre test du S-Wing:
http://www.125andthecity.com/index.php?banniere_moto=2
19 avril 2008 à 16:30
salut à tous,
c’est quoi cette grosse horreur ?? pas beau, on dirait une tête d’extra terrestre beurk mdr… ahlalala il semble lourd, … scooter pour handicapés… ya des stabilisateurs en accessoires ??? lol
27 avril 2008 à 16:55
A Polux
Pourquoi juger de l’élégance d’un scooter lorque vous en manquez vous-même ?
Soyez un peu plus respectueux avec les personnes handicapées, elles
le sont certainement moins que vous avec pareil mentalité.
Polux était un chien bien sympathique du manège enchanté, en ce qui vous concerne, je vous laisse deviner ce que vous êtes.