Essai de la KTM EXC-E 300 : 2-temps électrique !
Le deux-temps compte encore pour certaines usines ! Outre la très réussie Gas-gas EC300, il existe une certaine KTM EXC 300 qui devient cette année EXC-E, dernière évolution de ce modèle enduro avant celui de 2008 entièrement nouveau, qui s’inspirera fortement de la gamme cross.
Ce gros deux-temps fait de la résistance donc… Non content de respecter les normes EURO3, ce moteur s’offre en plus les services d’un démarreur électrique, logé à l’avant, bien à l’abri des chocs. Même si la katoche enduro se montre très facile à démarrer, l’ajout du petit bouton magique s’avère très utile lorsque l’on doit redémarrer une moto qui culmine à 925mm dans un dévers ! Le surplus de poids étant moins handicapant que sur un moteur à soupapes, ce serait dommage de s’en priver.
Face à sa grande concurrente, notre KTM EXC souffrait de vibrations gênantes et d’un moteur moins exploitable, c’est désormais réglé ! Souple et docile sans perdre de sa puissance et de son couple, l’usine à gaz de la KTM réponds à la moindre sollicitation de la poignée droite. Le combat s’annonce bien plus rude entre les deux grosses enduros à trous.
Cette dernière évolution de la KTM EXC300 se révèle donc une moto très intéressante, en se montrant plus accessible et en corrigeant les défauts de l’ancien modèle. Il y a de fortes chances pour que ce modèle, proposé à 8170€, se taille une bonne place sur son marché !
Caractéristiques de la KTM EXC-E 300 :
- Moteur : monocylindre 2-temps liquide
- Cylindrée : 293.2cc
- Boite de vitesse a 5 rapports
- Fourche inversée 48mm, 300mm de débattement
- Amortisseur arrière WP-PDS, 335mm de débattement
- Disque avant 260mm type pétale
- Disque arrière 220mm type pétale
- Capacité de réservoir : 8.5L
- Poids annoncé : 106 kg
15 décembre 2007 à 8:41
Voilà bientôt 9 mois que nous essayons de trouver la panne sur le demarreur, mon concessionnaire et moi avons changé xxx pièces et toujours pareil ( batterie, lanceur,pignonerie rien afiare ,a froif impossible et a chaud 1/ 10 elle demarre , ras le bol!
si quelqu’un a une idée, je prends!
Merci
14 janvier 2008 à 20:12
Je rectifie, il semblerait que la panne soit enfin trouvée, il s’agirait du carter, qui avait un defaut d’usinage, voilà, donc carter neuf 2008 , pignon, et demarreur neuf, tout cela pris en garantie par le représentant de la marque, yahou, j’ai recuperer l’engin, et je l’ai simplement essayé autour de la maison, il fonctionne , donc je m’excuse vis a vis des lecteurs , tout arrive il a juste fallu attendre 11 mois , donc patience et cela marche!
*Merci a mon concessionnaire, certain diront qu’il a juste fait son boulot , mais il n’empêche que quand il faut raler je suis là et quand il faut dire merci je suis là aussi.
Vraoum , sur le 300 ktm EXC E