E-Solex : Le solex électrique !
Produit depuis 1946, le Solex dont la production s’est arrêtée il y a une vingtaine d’années, revient sur le marché ! doté d’un moteur électrique et d’un design plus moderne l’E-solex est un beau moyen de se déplacer économiquement et silencieusement dans la ville.
Racheté En 2004 par le groupe CIBLE, la marque Solex n’est pas restée à l’abandon! Dessiné par le designer italien Pininfarina. Le Solex électrique se veut Économique, écologique et tendance!
Sacrilège !
Eh oui, ce que vous voyez sur la roue avant n’est pas le moteur, mais un espace de rangement, clin d’oeil aux anciennes générations de solex. Le moteur se trouve dans le moyeu de la roue arrière, et la batterie dans la poutre centrale. Elle est démontable pour une recharge facile, qui prendra entre 3 et 6 heures.
Et les watts ?
Amateurs de dragsters, passez votre chemin ! L’E-solex est une alternative au vélo, pas un remplaçant de la moto. Il possède cependant le mérite de vous emmener à 35 km/h, et cela pendant une heure et demie. Les pédales vous dépanneront en cas de panne de batterie, mais les 45 kilos de l’engin vous aideront vite à calculer juste et préserver une petite marge… Cela dit, un mode éco vous donne une vitesse de 22 km/h et 60 km de distance franchissable, un peu mieux
On se met au vert ?
Pour une somme de 1150€, l’E-solex vous conduira ou vous le souhaitez pour un coût électrique de 1 € pour 1000 km ! les batteries sont à remplacer tout les 700 chargements, et valent 390 €. Une avancée de plus dans le monde du déplacement urbain électrique, en attendant une version biplace et plus rapide !
16 janvier 2008 à 22:50
o_O je comprends pas bien pourquoi on parle seulement maintenant du E-Solex ? (ça commence à dater sa sortie… il était déjà au mondial du deux roue de ya…2 ans ? 3 ans ? (je sais plus !)
Enfin bref pour moi c’est pas un solex, c’est juste un vélo électrique !
Un solex (un vrai) c’est beaucoup plus économique, avec ses 1,5L au 100km et pour un solex tournant et en bon état pour 130€ environ, c’est beaucoup plus rentable et ça fait plus son effet !
28 janvier 2008 à 9:39
tout à fait d accord avec worms91 le solex electrique y coute très très cher si on s y interresse un peu.il vaut mieux rouler en vrai ça reviendra nettement moins cher .et les batteries???à changer en moyenne tous les deux ans grand maxi pour 390 euros…..non c est pas serieux.bon y pollue pas.d accord mais si on veut tant préserver la planète ben y devraient les vendre le quart du prix à tout casser avec un lot de batteries offert.
5 février 2008 à 18:54
J’ai acheté ce velomoteur electrique, et suis assez decu de l’appareil. ( Pour une personne agé, n’ayant pas de permis auto )
Il n’y a pas de réglage de hauteur de selle, pas de réglage de hauteur de guidon,
IL EST INCAPABLE DE S’ADAPTER A LA PERSONNE QUI LE CONDUIT.
Ce velo à une vocation de modéle économique, il aurait fallu le prevoir un peu plus ergonomique et accessible à tous.
bref, nul.
6 mai 2008 à 12:00
Je possède un e-solex depuis 1 an. Je suis satisfait du concept: Une batterie amovible et rechargeable n’importe où. Bonne alternative à la voiture pour des trajets loisirs de 10 kms. L’engin est séduisant et sympa.
Mon conseil pour ceux qui s’y intéressent: Définissez bien votre besoin (fréquence d’utilisation, trajets, saison, etc…) et utilisez-le de préférence sur terrain plat (ou faible pente).
J’habite sur une colline, et les pentes sont trop importantes sur mes trajets retours. La puissance du moteur est trop juste pour moi.
Je songe d’ailleurs à le revendre…. en attendant un modèle un peu plus performant.