Comparo SM : Beta 450 RR vs Sherco 4.5i

le 28 mai 2007 à 09h39 par 2strokes dans Essai moto

2 commentaires

Sherco 4.5i

Partons à la découverte de deux modèles de supermotards européens, La Sherco 4.5i et la Beta RR 450. Ces deux motos fort semblables au premier regard se distinguent l’une de l’autre dans leur utilisation, l’une étant reine de la piste, l’autre souhaitant tailler la route. Sortez votre vieille combi, et chauffons les pneus !

Découvrons ensemble la Beta 450RR SM
Le moteur vient de la KTM 450 EXC, mais il est muni d’un nouvel échappement d’une boite à air revue par l’usine. Il propose 50cv. La RR est équipée d’une fourche inversée Marzocchi Shiver de 45mm tandis que l’arrière est suspendu par un amortisseur sachs réglable. Cette moto est chaussée en 120/70 à l’avant et en 150/60 à l’arrière, malheureusement en 4.25″. Le disque avant est un élément de 255mm, freiné par un étrier 2 pistons (!). Poids à sec : 117 kg, essence : 8.5L

Beta 450 RR

Le tour de la Sherco 4.5i
« i » comme injection électronique, en effet la française est à la pointe du progrès! Cela ne s’arrête pas la ! Cadre acier comme sur la Beta, suspendue par une fourche païoli 46mm et un amortisseur de la même marque. Le contact avec la route se fait en pneus Pilot Sport 120/70 à l’avant et 160/60 à l’arrière, mais cette fois en 5″ ce qui autorise un plus grand choix de pneus pour une utilisation piste. Le freinage est confié à un ensemble Brembo de 320mm avec étrier 4 pistons à fixation radiale ! Puissance : 50cv, poids : 109.5 kg, essence : 8.5L

Sherco 4.5i
En selle !
Une fois en route, le chrono et les sensations confirment les prévisions papiers! La Sherco se montre rapide (elle possède la meilleure allonge et vitesse de pointe), stable, vive, elle freine parfaitement bien et s’oriente résolument vers la piste. La Beta est loin de faire de la figuration et revendique une meilleure agilité malgré un poids supérieur, ainsi qu’un moteur presque aussi efficace avec en plus une souplesse et une douceur que ne possède pas la Sherco, dont l’injection peut se montrer brutale. Les deux motos tiennent bien la route et offrent beaucoup de plaisir mais quand il s’agit de freiner, c’est une autre histoire! La Beta est gravement handicapée par son freinage digne d’un 50cc et c’est un élément qu’il faudra changer si vous souhaiter attaquer à son guidon.

Sherco 4.5iSherco 4.5i
A chacun sa voie !
Loin d’être une mauvaise moto, La Beta 450 RR SM s’oriente cependant vers la balade ou la ville, d’une manière sportive tout de même ! La piste lui est interdite par son choix de jante et de freins, mais ce ne sont que des détails pour une utilisation courante. A l’opposé, la Sherco 4.5i SM est la moto qu’il faut aux pistards ou pilotes routiers, qui ne soucient pas du confort et se régalent d’un moteur rugueux. A chaque pilote sa moto, et tous serons satisfaits !

Beta 450 RR

Vous avez aimé cet article ? Partagez le sur Facebook Merci beaucoup !

Tags associés : , ,

Commentaires pour Comparo SM : Beta 450 RR vs Sherco 4.5i

2 commentaires sur le forum

Nikolas974 : le 22/10/2009 à 12h10
Nikolas974

Super comparatif ! J'adore ! Je voudrez juste avoir une tranche de prix si c'est possible ! Merci d'avance...
Continuez comme ça ! Vive crazy moto !
dark dt : le 22/10/2009 à 12h10
dark dt

Deux belles bécanes, légères, des gromonos, bref, du bon et du velu.. (l)

Pour consulter tous les commentaires sur Comparo Sm : Beta 450 Rr Vs Sherco 4.5I ou déposer le votre ...

Comparo Sm : Beta 450 Rr Vs Sherco 4.5I