Buell XB12S CG : Carrément Géniale ?
XB12SCG… Pas de panique, Sous ce nom compliqué se cache bien une Buell ! Une XB12 S plus précisément : Même moteur, cadre et habillage. Mais alors, qu’est-ce qui change sur cette moto ?
CG signifie que le Centre de Gravité de la moto à été abaissé. A l’opposé du modèle Ulysses XB12X doté de suspensions à plus grand débattement, celles ci sont raccourcies et la selle, elle-même 39 mm plus basse, culmine à 726 mm contrairement aux 798 mm des autres modèles. De quoi accueillir aimablement les plus petits d’entre nous. Autre finalité de cette réduction de taille, offrir une meilleure maniabilité et un contrôle plus facile de ce roadster.
Hormis cette modification, nous sommes en terrain connu : le look bestial de la XB12S est bien présent et toutes ses particularités techniques également: habillage translucide, pot d’échappement sous le moteur, cadre ultra-rigide en alu faisant office de réservoir d’essence, transmission par courroie crantée et disque périmétrique de 375 mm à étrier six pistons sont de la partie !
La XB12SCG est emmenée par le moteur Thunderstorm 1203 cm³ procurant 100 chevaux et un couple démoniaque de 110 Nm. Malmenée au possible par le bouillant bloc HD revu en profondeur, la moto ne sourcille pas grâce à des éléments de suspension de qualité et répond aux sollicitations du pilote par un grognement sourd et puissant.
Les reproches que l’on peut faire à cette moto découlent de son caractère affirmé : une protection faible à vitesse élevée, un confort un peu juste ainsi qu’un moteur ne se sentant pas à l’aise sous 2500 tours. Rien d’étonnant face à deux cylindres cubant chacun 600 cm³ ! On regrettera un frein arrière trop peu puissant et un ventilateur de refroidissement du cylindre arrière trop bruyant.
Les XB12SCG ne sont donc pas de nouvelles motos, mais une évolution intelligente de la XB12S, la rendant plus vive et au passage accessible à un plus grand nombre de motards sans pour autant sacrifier une goutte de ce caractère de rebelle qui fait son succès !
Rappel des caractéristiques techniques de la XB12SCG:
- Moteur : Bicylindre en V à 45°, 4-temps
- Cylindrée : 1203 cm³ ( 88.9 x 96.8 mm)
- Puissance : 100 cv à 6600 tours
- Couple : 110 Nm à 6000 tours
- Alimentation : Injection électronique
- Fourche : Inversée 41 mm, débattement : 74 mm
- Amortisseur arrière : 90 mm de débattement
- Frein av. : Simple disque périmétrique 375 mm à étriers 6 pistons
- Frein ar. : simple disque 240 mm étrier simple piston
- Pneumatiques : 120/70 et 180/55 en 17″
- Longueur : 1950 mm
- Empattement : 1320 mm
- Largeur : 753 mm
- Hauteur de selle : 726 mm
- Poids à sec : 179 Kg
- Réservoir : 14.5 L
- Prix : 11325 €
4 juillet 2007 à 10:29
Slt elle est vraiment trop belle moi
comme note jlui donnerai 4,5 sur 5
je l adore et pourtant jsui une fille
tro tro tro belle @plus
1 août 2007 à 0:11
top rien a redire !!
normal fan de buell !!
3 août 2007 à 12:38
J viens de me faire plaisir en m’offrant 1 XB 12S 07/2007, heureux ,mais j’ai vachement chaud entre les jambes,surtout en circuit urbain,
la moto par elle meme tres agreable, seul probleme pas beaucoups de pieces détachées pour la performance,genre echappement,accessoires carrosserie, et autre ,hors mis “rizzoma” si vous avez des adresses je suis preneur, bonne route a tous .
monte vote /moto 4/5
distributeur 2/5
11 septembre 2007 à 19:01
j’ai une XB 12S cg depuis 3 mois elle est géniale . Bien équilibrée belle à faire peur
avec ce qu’il faut dans la poignée. Mais oui il y a un mais, c’est fou ce qu’elle envoie
comme chaleur… Cet hiver ce sera surement agréable…………mais pour l’instant
c’est pratiquement insupportable surtout à bas régime. Pourtant je l’aime cette petite
14 septembre 2007 à 8:11
Salut,
Je suis pilote buell (XB12S) depuis 3 ans et je m’éclate. Je l’ai fait personnaliser et elle est très admirée et encore le week-end dernier, certains pilotes sont très étonnés de voir que le pilote soit une femme. C’est ça la classe Buell ! Belle machine, agréable à piloter, très maniable et pour moi je trouve très féminine. C’est vrai teuse elle envoie de la chaleur mais quand tu pars tôt le matin tu apprécies. Note 4,5/5 car la perfection n’existe pas.
15 septembre 2007 à 18:17
C’est sympa d’avoir répondu Buell’women, je suis aussi une pilote. Je suis aussi très
fière avec ma Buell, d’autant que je fais partie d’un moto club et il fallait voir la tête
qu’ont fait les gars lorsqu’ils ont vu la Belle. Ils avaient la langue qui trainait parterre
(j’exagère à peine). Je suis tout à fait en accord avec toi elle mérite bien 4,5/5
14 décembre 2007 à 17:42
Pour les duos c’est un peu dur dur nan ????
30 décembre 2007 à 19:52
J AI ACHETE LA BUELL CG 2008 JE N ARRIVE PAS A TROUVE R LES NOUVEAUX ACCESSOIRES QUI PEUT ME DONNER UNE ADRESSE OU UN SITE MERCI A PAS CELA ELLE VA SUPER
9 février 2008 à 8:34
Bonjour a tous avec ma femme on est allés chez HD pour voir les BUELL sans +; mais quand le vendeur nous a dit aller faire un tour et on en reparle ! ma femme est partis faire un tour elle est revenu avec un sourire jusqu’ aux oreilles et elle vas faire un tour , je suis revenu avec le meme sourire ; C de la balle cette moto on est tomber amoureu de la BUELL XB 12s CG , un pur bonheur . Note 4,8/5 et pour HD Family 26 a VALENCE Note 4.99/5