BMW HP2 Megamoto : Dans la cour des grands !

le 1 août 2007 à 10h20 par 2strokes dans Essai moto

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BMW HP2 Mégamoto

La BMW HP2 GS 1200 est une moto comme on en voit pas souvent, surtout dans le catalogue BMW ! Poids mini, puissance maxi et aspects pratiques sacrifiés sur l’autel de la sportivité. Voici l’heure de découvrir celle qui peut sans rougir faire trembler les Hypermotards Ducati et Supermoto KTM !

Un gros gabarit ! 1610 mm d’empattement et un guidon loin du pilote ne laissent pas présager d’un comportement joueur, pourtant ce trail routier, ou plutôt gros supermotard, sait se montrer agile en gardant une très bonne stabilité à haute vitesse. Cela est du a l’excellent châssis et aux suspensions dures qui, si elles ne privilégient pas le confort, collent la HP2 à la route en toute circonstances.

BMW HP2 le modèle enduro

Bien que nous soyons sur une BMW, il est évident que le confort n’est pas équivalent à celui des autres modèles. Pas de quoi réserver 15 séances de kiné avant chaque sortie, mais la selle fine associée aux suspensions fermes ne favorise pas la détente à son guidon. Ce n’est pas plus mal, car son but, c’est l’attaque !

BMW HP2 MegamotoBMW HP2 Mégamoto

Armée d’un moteur 1200 cm³ on ne peut plus vigoureux, qui tracte dés 2000 trs, libère toute sa force peu avant 6000 trs et continue sans faiblir jusque 8000, La BMW HP2 atomise la concurrence sur ce chapitre ! Le célèbre bi-cylindre à plat à refroidissement par air et huile propose pour cette moto une puissance de 113 cv à 7800 trs et un couple de 11.5 mkg à 6000 trs. Le marché français héritera de 107 cv comme à son habitude, mais la perte due au bridage n’est pas dramatique. (Si la puissance pure des flat-twins vous intéresse, découvrez cet article sur la BMW HP2 Sport de 130 cv)

Outre le moteur et la tenue de route qui font la force de cette super-moto, La Megamoto est équipée de compteurs lisibles et très clair, et d’un freinage efficace. Seul le prix de cette allemande comme il en faudrait plus risque de nuire à sa diffusion : 18000€ c’est 5000€ de plus qu’une Ducati Hypermotard en version S, moto rivalisant en de nombreux points avec la béhème, qui garde tout de même pour elle la palme de la plus puissante.

BMW HP2 MégamotoBMW HP2 Megamoto

Caractéristiques techniques de la BMW HP2 (GS 1200 R)

  • moteur
    • Bi-cylindre à plat refroidi par air/huile, simple arbre, 4 soupapes par cylindre
    • Cylindrée : 1169.6 cm3
    • Alésage x course : 101 x 73 mm
    • Puissance max : 113 cv à 7 8000 tr/min
    • Couple max : 11,5 m.kg à 6000 tr/min
    • Injection 47 mm
    • Embrayage à sec
    • Transmission par cardan
  • Partie-cycle
    • Fourche Marzocchi 45 mm, débattement 160 mm
    • Amortisseur Ohlins, débattement 180 mm
    • Frein av : double disque Ø 320 mm
    • Frein arr : simple disque Ø 265 mm
    • Pneumatiques : 120/70 * 17 et 180/55 * 17
    • Réservoir : 13 litres
    • Poids à sec : 202 kg

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