BMW G650 X-Challenge : La version enduro!
Après la présentation de la BMW G650 X-Country, le modèle trail, voici sa déclinaison enduro ! Jantes de 21 et 18 pouces, grands débattements des suspensions, look sportif, rien n’est épargné ! Faites place à la version sportive du tout-chemin selon BMW !
Le moteur de cette moto est identique à celui qui équipe la G650, c’est le monocylindre de 53cv concu par Rotax. Il possède donc les mêmes qualités, douceur et couple, mais souffre également d’un manque de puissance.
La G650 X-challenge est haute et pensée pour le hors-piste.
Le look est valorisant, cette machine est belle et soignée.
Contrairement au modèle G650 X-Country qui est un trail-routier, la X-challenge se veut plutôt “enduro-trail” en ajoutant au minimum sportif ce qu’il faut de confort pour une utilisation quotidienne.
Preuve de la compétitivité de cette moto, BMW engage cette année une x-challenge en championnat de France. Elle est pilotée par Sébastien Lecoq pour le concessionnaire pays de Loire motos à Nantes.
Caractéristiques.
- Moteur monocylindre à 4 soupapes : 53 cv à 7000 trs.
- Réservoir sous la selle, capacité 9.5L
- Pot en inox avec catalyseur.
- Boite cinq vitesses, transmission par chaîne.
- Fourche inversée de 45 mm.
- Amortisseur arrière à air, dérivé de celui qui équipe la HP2
- Poids total : 160 kg selon BMW
- Feu arrière à led
- ABS (déconnectable) est disponible en option.
- Couleur blanche uniquement.
- Disponible en 34cv.
- prix : 8600€
21 août 2007 à 4:42
Salut j’aimerai savoir pour uen personne de 180 lbs a combien je devrai ajuster ma suspention arrière pour avoir la meilleur performance !! J’attend de vos nouvelles!! Pouver vous me dire comme se calcul la pression d’air amettre dans le cylindre par rapport au poid de la personne merci j’attend de vos nouvelles!!