Benelli TRE 1130 K : Concurrence sévère !

le 7 juin 2007 à 13h49 par 2strokes dans Essai moto

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Benelli Tre-K 1130

Vous aviez rêvé d’une TDM avec plus de puissance ? D’une Triumph Tiger avec un look plus racé ? D’une Benelli TnT plus confortable ? Votre souhait est exaucé ! La TRE-K n’attend plus que vous pour prendre la route !

Un trail ?? Sûrement pas ! Plutôt un mélange entre sportive et supermotard au résultat détonnant qui risque de mener la vie dure a la Ducati Hypermotard. Reprenant le look inimitable Benelli et les élément principaux composants la TnT, le constructeur italien signe ici une réalisation aboutie, avec un petit plus radical pas du tout déplaisant!

Benelli Tre-K 1130Benelli Tre-K 1130

Si le trois-cylindres se montre impressionnant dans la sportive Tornado ou le roadster TnT, il l’est tout autant dans cette version ! Assagi à hauts régimes, il en profite pour délivrer encore plus de puissance au milieu du compte-tour et offrir un tempérament inconnu dans cette gamme de moto !

Benelli Tre-K 1130Benelli Tre-K 1130

Maniable et accessible, cette TRE-K souffre de défauts bien connus des amateurs de belles italiennes, plastiques mal ajustés et vibrations parasites. Cela dit, le plaisir de rouler au guidon d’une Benelli compense largement ces détails. on lui pardonnerait presque aussi son prix de 12600 €

Caractéristiques Benelli TRE 1130 K

  • Moteur : Trois-cylindres liquide 1130 cc
  • Puissance : 125cv à 9000 trs
  • Couple : 11.7 mkg à 6750 trs
  • Cadre : Treillis en acier
  • Fourche av :Inversée 50mm
  • Frein av : double disques 320 mm
  • Frein arr. : disque 240 mm
  • Poids à sec : 205 kg

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