TSS RS500, la sportive 2-temps ultime ? [+ vidéo]

le 18 octobre 2009 à 16h56 par Loic Vigouroux dans Fun & Divers

15 commentaires

TSS RS 500 GP Aprilia 2 temps vidéo

« Un peu comme deux cylindres de CR 250″ développés par un ingénieur de GP 500, bottant le train d’une supersportive de 130 kg au rythme d’un calage Big-Bang… du couple jusqu’à plus soif, de la motricité et de la légèreté : quoi de mieux pour arsouiller ?

Amateurs de petits cylindres à trous crachant leur furie seulement au-dessus de 10 000 tr/min, le monde a changé !  A l’heure où l’efficacité est la règle, certains ont bien compris que c’est en prenant les 4-temps à leur propre jeu que les 2-temps pourront peut-être, enfin, retrouver l’aura qui leur est due chez les deux-roues.

RS 500 GP TSS Aprilia 2 temps

La puissance d’une 600, le couple d’une 750… le poids d’une 125 !

Ainsi, les Néo-Zélandais de Two Stroke Shop ont demandé à Wayne ‘Wobbly’ Wright, ingénieur en GP 500 pendant plus de 30 ans, de leur développer un bicylindre 2-temps de 500 cm3 associant une grande force dès les bas régimes, à la prise de tours rageuse et à la puissance si ‘dense’ du 2-temps. Le résultat ne les a pas déçus…

TSS RS 500 GP Aprilia 2 temps

Il s’agit d’un bicylindre parallèle, décrit en action comme « poussant tel deux cylindres de CR 250 dès les bas régimes ». La photo ci-dessus, comparant deux cylindres de Yamaha RD 350 LC (à gauche) avec le bloc ‘Cheetah’ à droite, devrait vous donner une idée de la méchanceté du résultat. Les carters du RD 350 sont d’ailleurs utilisés. Vous voilez en voir plus ? Passons alors à la pornographie pure et simple !

Voici comment respire chacun des cylindres…

TSS RS 500 GP Aprilia 2 temps

… et voici par où il crache toute sa hargne !

TSS RS 500 GP Aprilia 2 temps

Vue d’ensemble de son intimité, parce que c’est décidément trop bon et si rare :

TSS RS 500 GP Aprilia 2 temps

Ce qui nous donne au banc les belles courbes que voici.

TSS RS 500 GP Aprilia 2 temps

112 chevaux à 9 850 tr/min et 8,3 mkg à 9 700 tr/min… à comparer avec les 120 chevaux à 13 500 tr/min et 6.6 mkg à 11 250 tr/min revendiqués sur le papier par la supersportive 4-temps réputée comme la plus efficace sur route, à savoir la Honda CBR 600 RR. Quasiment la même puissance, presque 4 000 tr/min plus tôt, et quasiment le couple d’une Suzuki GSX-R 750, 1 500 tr/min plus bas !

Le tout pour un poids de 130 kg en configuration route, sur une partie-cycle d’Aprilia RS 250 modifiée pour l’occasion. Soit tout de même 8 kg de moins qu’une Yamaha YZF-R 125… d’autres questions ?!

Oui ? Sachez que ces performances sont obtenues avec un calage ‘Big-Bang’ à 90°, pourtant coûteux en puissance et couple, mais permettant de maximiser la motricité en courbe. Pour le reste, le site officiel est bourré d’informations techniques, en anglais.

Elle roule sur route ouverte…

L’équipe de TSS s’est amusée à réaliser la vidéo que voici, tournée sur route ouverte, pour nous faire partager le résultat de son travail. Rien ne dit que la moto soit homologuée à ce jour cela dit. Remarquez les wheelies intempestifs à la réaccélération, malgré la transmission visiblement longue, et le poignet droit manifestement endormi du pilote !

Image de prévisualisation YouTube

On regrettera peut-être toutefois qu’aucun effort n’ait été réalisé dans le sens d’une réduction des émissions gazeuses. Même pas une petite injection indirecte, comme Daniel a su si bien le faire sur sa RS 125. TSS revendique clairement son orientation hardcore… sans doute l’essence est-elle moins taxée en Nouvelle Zélande.

L’aventure vous tente, pour rouler sur route (après homologation) ou sur piste ? Comptez 6300 € environ un moteur complet, plus 600 € le kit d’adaptation au châssis de RS 250.

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Commentaires pour TSS RS500, la sportive 2-temps ultime ? [+ vidéo]

15 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

Rossignol-stunt : le 19/10/2009 à 11h10
Rossignol-stunt

Voir le messageLe débutant, le 19/10/2009 - 10:32, dit :

Par contre, il est vraiment bon de noter qu'il n'y a pas eu d'effort réalisés pour la réduction de la pollution, ça fait vraiment tâche pour ce moteur... vraiment dommage :unsure: :unsure:

En même temps, on est sur un forum de bécanes, pas sur un forum de Greenpeace..... 8-)
ShadOw_wOlf : le 19/10/2009 à 14h10
ShadOw_wOlf

Voir le messageRossignol-stunt, le 19/10/2009 - 12:40, dit :

En même temps, on est sur un forum de bécanes, pas sur un forum de Greenpeace..... 8-)

certes mais sa restera une machine sans avenir... malheureusement :'(
Rask : le 19/10/2009 à 16h10
Rask

Voir le messageShadOw_wOlf, le 19/10/2009 - 15:38, dit :

certes mais sa restera une machine sans avenir... malheureusement :'(

+1, tant que l'on utilisera pas l'injection directe, le 2T ne restera que sur les petites cylindrées (malheureusement...)
dark dt : le 20/10/2009 à 08h10
dark dt

De bons gros trous-trous partout, que c'est bon.. 8-)

Merci pour la vidéo, le pied.. (l)
Mumusdu01 : le 23/10/2009 à 17h10
Mumusdu01

Putin les néo-zélandais ils savent y faire en mécanique mais pour le pilote :help: sérieux c'est abusé, si c'est lui qu'était sur le banc je comprend qu'ils indique les ch à 9500tr/min.
Mais bondieu le 2Temps ça prend les tours! Moi ces gars ils m'enervent un peu, ils montent des projets de dingue avec leur pognon et ils savent rien les utiliser, le gars il est en cuir jusqu'au oreille et en roulant 1 heure je suis sur que les pneus ont pas chauffés :D :D
Voila sinon je trouve l'idée énorme, super réalisation et VIVE LE 2TEMPS!!!
bibi 21 : le 01/06/2011 à 22h06
bibi 21

Voir le messageMumusdu01, le 23/10/2009 - 18:24, dit :

Putin les néo-zélandais ils savent y faire en mécanique mais pour le pilote :help: sérieux c'est abusé, si c'est lui qu'était sur le banc je comprend qu'ils indique les ch à 9500tr/min.
Mais bondieu le 2Temps ça prend les tours! Moi ces gars ils m'enervent un peu, ils montent des projets de dingue avec leur pognon et ils savent rien les utiliser, le gars il est en cuir jusqu'au oreille et en roulant 1 heure je suis sur que les pneus ont pas chauffés :D :D
Voila sinon je trouve l'idée énorme, super réalisation et VIVE LE 2TEMPS!!!

en meme temps ta vu comment sa se mais debout il acelere a fond y se retoure alors normale sinon le moteur respect :)
Skardy : le 07/06/2011 à 16h06
Skardy

Ca a l'air bien énorme que même

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