TTXGP : quatre nouveaux prototypes dévoilés

le 13 mai 2009 à 20h18 par Loic Vigouroux dans Compétition Moto

9 commentaires

brammo ttr moto électrique ttxgp vidéo

A maintenant un mois à peine de l’avènement de la première course motocycliste « verte » d’envergure internationale de l’histoire, quelques prototypes commencent à pointer le bout du nez. Ainsi, Electric Motorsport, Bearefoot, Brammo et l’Université de Kingston ont dévoilé leurs armes…

On se souvient que c’est Mission Motors qui avait dégaîné le premier, il y a un peu plus de deux semaines (voir Sportive électrique : la Mission One prend vie). Voici donc quatre nouveaux prototypes présentés par trois concurrents engagés au TTXGP.

Electric Motorsport

electric motorsport gpr-s moto électrique ttxgp vidéo

Le premier constructeur à commercialiser une moto électrique homologuée à la fois pour une utilisation citadine et sur autoroute aux USA, la GPR-S, alignera deux machines. Dans la catégorie Open, dédiée aux budgets limités, Electric Motorsport tentera de remporter la mise avec une machine dérivée de la GPR-S (photo ci-dessus). Etant donné le potentiel limité de la machine de base (19 chevaux, vitesse de pointe 120 km/h), cette version racing surprendrait fort si elle faisait des étincelles. Elle constitue toutefois une valeur de référence intéressante pour comparaison.

electric motorsport r1 r144 moto électrique ttxgp vidéo

Les Américains se sont bien plus lâchés en catégorie Pro, avec cette R144 sur base de Yamaha R1 (2002-2003 semble-t-il) dont on ne sait encore pas grand chose, hormis qu’aucune version commercialisée n’est prévue.

Barefoot Motors

barefoot moto électrique ttxgp vidéo

Peu d’informations également à propos de ce prototype, dont l’ergonomie ne semble pas être la qualité première. Cela dit, derrière les carénages, il semble y avoir du monde… Barefoot est un constructeur d’ATV électriques. Aucune version homologuée de ce prototype ne serait envisagée.

Kingston University

moto électrique ttxgp vidéo kingston populous

Du lourd sous les carénages également du côté de l’Université britannique de Kingston, qui travaillerait activement à alléger son prototype – dont le châssis semble issu d’une machine « compé-client » de faible cylindrée.

Brammo

Le constructeur de la modeste, mais néanmoins chic Enertia semble avoir vu rouge pour ce premier TTXGP. Pas d’information technique, mais deux vidéos de la moto en action : tendez bien l’oreille !

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Sources : ZoomiLife et Hell For Leather

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Commentaires pour TTXGP : quatre nouveaux prototypes dévoilés

9 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

Rossignol-stunt : le 13/05/2009 à 21h05
Rossignol-stunt

 Putin, ça me fout la gerbe ce genre de trucs. :sick:

Qu'on y foute le feu à toutes ces merdes électriques...... :grr:
Jorhn : le 13/05/2009 à 21h05
Jorhn

 thibot => ben dans les films ^^
ça me rappel un vaisseau dans Star Wars mais je saurais plus dire le quel

'fin bref, ça manque de bruit à mon goût :ph34r:
Tinus : le 16/05/2009 à 18h05
Tinus

Citation

Qu'on y foute le feu à toutes ces merdes électriques...... Invision-Board-France-106.gif

C'est pas en pensant comme ça qu'on trouvera des solutions pour rouler à moto quand il y aura plus d'essence ...

L'électrique en est à son début donc normal que ça soit pas super, le moteur thermique à ses débuts devait pas être super non plus ^^.

Mais c'est vrai que ça manque de bruit =S !
Rossignol-stunt : le 16/05/2009 à 20h05
Rossignol-stunt

Voir le messageTinus, le 16/05/2009 à 20:38, dit :

C'est pas en pensant comme ça qu'on trouvera des solutions pour rouler à moto quand il y aura plus d'essence ...

Quand il n'y aura plus de carburant pour moteurs thermiques..... j'opterais pour le VTT plutôt que de rouler sur ce genre de sèche-cheveux géant. :sick:



Voir le messageTinus, le 16/05/2009 à 20:38, dit :

L'électrique en est à son début donc normal que ça soit pas super, le moteur thermique à ses débuts devait pas être super non plus ^^.

Mais c'est vrai que ça manque de bruit =S !

Ce n'est pas qu'une question de bruit.

C'est une question d'état d'esprit, de sensations...... et du fait qu'on se fout de nos gueules.
Tinus : le 17/05/2009 à 19h05
Tinus

Voir le messageRossignol-stunt, le 16/05/2009 à 22:58, dit :

Quand il n'y aura plus de carburant pour moteurs thermiques..... j'opterais pour le VTT plutôt que de rouler sur ce genre de sèche-cheveux géant. :sick:




Ce n'est pas qu'une question de bruit.

C'est une question d'état d'esprit, de sensations...... et du fait qu'on se fout de nos gueules.



Ma foi tu feras ce que tu veux, perso je serai bien content de pouvoir toujours rouler.


Pourquoi on se fout de nos gueule ?
J'suis d'accord que les sensations seront plus les mêmes, plus de passages de vitesses, de montée dans les tours etc.
Enfin c'est comme pour les voitures, l'électrique c'est l'avenir, si c'est pour polluer moins ...
Par contre faudrait pas qu'ils construisent des centrales nucléaires pour l'électricité, ça serait l'effet pervers =X.

PS: je précise que moi aussi je trouve que le thermique ça a quand même beaucoup plus de charmes (du moins pour les motos de route, et même en TT), mais bon à part de trouver une alternative miracle à l'essence ...
Rossignol-stunt : le 17/05/2009 à 22h05
Rossignol-stunt

Voir le messageTinus, le 17/05/2009 à 21:11, dit :

Pourquoi on se fout de nos gueule ?
J'suis d'accord que les sensations seront plus les mêmes, plus de passages de vitesses, de montée dans les tours etc.
Enfin c'est comme pour les voitures, l'électrique c'est l'avenir, si c'est pour polluer moins ...
Par contre faudrait pas qu'ils construisent des centrales nucléaires pour l'électricité, ça serait l'effet pervers =X.

Pour ça, par exemple..... :whistling:
Tinus : le 18/05/2009 à 17h05
Tinus

 Pas faux, j'avais oublié que l'optique actuelle se tournait pas vers le renouvelable en électricité =X.
Je vais continuer sur un bon 2T alors =p.

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