MotoGP de France : Fonsi Nieto remplace Olivier Jacque

le 17 mai 2007 à 20h35 par TnT dans Compétition Moto

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Fonsi Nieto, actuel pilote Kawasaki PSG-1 Corse en Superbike.
C’est officiel : l’actuel pilote WSBK Fonsi Nieto, vice-champion du monde 250 en 2002, remplacera provisoirement Olivier Jacque qui a été contraint de déclarer forfait en raison de blessure, suite à une chute à Shanghaï. C’est donc l’Espagnol de 28 ans qui montera sur la ZX-RR ce week-end à l’occasion du Grand Prix de France, sur le circuit du Mans.Il viendra épauler son ancien adversaire en 250, Randy de Puniet, qui pour son Grand Prix national tentera de continuer sur sa lancée et d’améliorer ses deux dernières huitièmes places, meilleurs résultats en course de la saison. Cette course sera une première pour Nieto qui ne connait pas la moto et ne montera sur la Kawasaki Ninja ZX-RR que ce vendredi matin pour les premiers essais libres. Néanmoins le circuit Bugatti du Mans ne lui est pas inconnu puisqu’il s’y est déjà imposé en 2002 au guidon d’une Aprilia.

Fonsi Nieto: Pilote Remplaçant Kawasaki

Fonsi remplacera provisoirement Olivier Jacque et prendra le départ du GP de France.« Je suis très content de pouvoir courir pour le team Kawasaki Racing ce week-end et je ne peux que remercier Kawasaki, car ils ont fait beaucoup pour moi depuis que je les ai rejoints il y a deux ans. Toutefois, c’est dommage de venir ici en tant que remplaçant d’Olivier, c’est un pilote que je respecte beaucoup. Aucun pilote n’aime jouer les remplaçants, tout comme personne n’aime être remplacé, mais hélas, ce genre de choses peut arriver. Je connais bien le circuit du Mans et même si c’est un circuit ‘stop & go’, il n’est pas trop compliqué. Je l’aime bien. J’y ai gagné en 2002 en 250cc mais je sais que ce sera différent cette fois. Je ne suis plus en 250cc et j’ai adapté mon style de pilotage quand je suis passé en Superbike. Je ne sais pas comment cela va se passer avec une MotoGP mais ce devrait être une belle expérience : nouvelle catégorie, nouvelle moto, nouveaux pneus… Je vais devoir m’habituer à tout cela très rapidement, mais je sais bien que je ne maîtriserai pas tout après seulement deux journées d’essais. Quoi qu’il en soit, j’ai hâte de découvrir la Ninja ZX-RR, car j’en ai entendu parler et beaucoup gens disent que c’est comparable à une 250cc. En tout cas je vais avoir beaucoup à faire et je vais travailler dur tout au long du week-end ; mon objectif sera de finir la course. Les gens du team me font confiance et je ne peux pas les décevoir. »

Randy de Puniet: Pilote #14 Kawasaki MotoGP

Randy de Puniet compte bien briller au GP de France, devant son public.« Je suis très excité à l’idée de courir au Mans ce week-end. Avec son tracé ‘stop & go’, ce n’est pas le circuit qui convient le mieux à mon style de pilotage mais j’y ai toujours été rapide et le fait de courir devant son public constitue toujours un plus. J’ai fini sur le podium sur ce circuit lors des mes quatre dernières saisons en 250cc, mais je garde un mauvais souvenir de la course de l’an dernier – la première que je disputais chez moi en MotoGP. J’avais décroché la quatrième place sur la grille – mon meilleur résultat de qualifs en MotoGP – je me sentais vraiment bien mais cela n’a pas duré, vu que ma course s’est terminée quand Rossi m’a accroché dans le premier virage. J’espère qu’il ne se passera rien cette fois. J’aborde ce Grand Prix avec confiance, car Kawasaki a fait de gros progrès lors des deux dernières courses et les pneus Bridgestone sont efficaces, j’ai décroché mes meilleurs résultats depuis que je suis en MotoGP. Nous travaillons dur et je suis sûr que nous allons franchir une nouvelle étape ce week-end, en termes de développement de la Ninja ZX-RR. Je vais faire de mon mieux, comme toujours, pour essayer de décrocher mon meilleur résultat en MotoGP devant mon public et mes supporters. »

Du côté du paddock, Nicky Hayden annonce sa volonté de « tout faire pour inverser la vapeur » mais ne cache pas que la Honda RC212V n’est pas encore au point : « nous avons encore beaucoup de chemin à parcourir afin d’optimiser la moto et nous placer en position de viser des victoires, mais toute l’équipe me soutient et je sais que Honda travaille dur afin de progresser, tout comme Michelin. » L’Américain fera tout pour changer la donne, d’autant plus qu’il souhaite signer un bon résultat pour honorer la mémoire de son petit cousin Etham Gillim, disparu le 5 mai dernier à la suite d’un accident de flat-track. Valentino Rossi quant à lui se réjouit de retrouver le sol européen et se montre confiant et revanchard. L’an dernier il avait dû abandonner suite à un incident mécanique alors qu’il était à la tête de la course.

Rendez-vous ce week-end.

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