Aprilia RSi 125 injection, technique et réglages en vidéos [part. 3] [MàJ]

le 5 mars 2009 à 11h12 par Loic Vigouroux dans Mécanique Moto

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Aprilia RS RSi 125 injection video

Suite à l’introduction du projet RSi de Daniel, l’étudiant Allemand aux doigts d’argent, puis une petite remise en contexte avec un tour des technologies d’alimentation 2-temps existantes, voici donc venu le moment de faire toute la lumière sur la technique qui se cache sous les carénages de son Aprilia RS modifiée pour recevoir une injection indirecte. Et, vous allez le voir, ce n’est pas triste ! Au menu, adaptation de pièces venu d’ailleurs, second injecteur dans la boîte à air et dispositif d’arrêt d’alimentation en carburant quand la poignée des gaz est relâchée… de quoi faire pâlir nombre de constructeurs moto ! Lire la suite »

Aprilia RSi 125 injection, le contexte : DiTech, ECS [part. 2]

le 4 mars 2009 à 12h09 par Loic Vigouroux dans Mécanique Moto

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Aprilia SR 50 DiTech

Suite aux commentaires publiés sur la première partie de notre reportage consacré au projet d’adaptation d’un système d’injection indirecte sur une Aprilia RS 125, revenons sur la technologie employée par Aprilia sur ces moteurs 2-temps actuels, afin de bien comprendre l’intérêt du système développé par Daniel. Injection directe DiTech et carburation pilotée ECS n’auront plus de secret pour vous ! Lire la suite »

Aprilia RSi 125 : l’injection deux-temps en vidéo ! [part. 1]

le 1 mars 2009 à 11h55 par Loic Vigouroux dans Mécanique Moto

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Aprilia RS RSi 125 injection video

Nous avons tous en tête les habituels poncifs circulant à propos des moteurs 2-temps : vifs et puissants mais pointus, inévitablement gros buveurs, inexorablement gros fumeurs. Peu de constructeurs ont osé regarder au-delà et, parmi eux, certains s’y sont cassés les dents. Daniel, un étudiant allemand, prend le pari d’adapter une injection indirecte sur Aprilia RS 125. Il a accepté que Crazy Moto le suive dans son projet fou ! Lire la suite »

Mécanique : changer son kit chaîne

le 12 décembre 2008 à 9h09 par Horneteur dans Mécanique Moto

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changer son kit chaîne

Voici la suite de notre fiche Contrôler la tension et l’état de son kit chaîne, dont le sujet est le changement de votre kit chaîne. Si vous avez bien suivi notre fiche de la semaine dernière, il est possible que ce dernier soit donc à changer. On vous explique la procédure. Lire la suite »

Mécanique : Controler la tension et l’état son kit chaîne

le 2 décembre 2008 à 5h46 par Horneteur dans Mécanique Moto

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Controler la tension et l'état son kit chaîne

Au programme cette semaine le kit chaîne, élément important de votre moto à ne pas négliger. Comme tout le monde peut le savoir, un kit chaîne n’est pas éternel et il faut savoir le contrôler afin de prévoir son changement. Lire la suite »

Mécanique : savoir monter un roulement

le 24 novembre 2008 à 6h22 par Horneteur dans Mécanique Moto

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savoir monter un roulement

Aujourd’hui nous allons parler des roulements. Présents en nombre sur une moto, ils sont parfois la source de bien des problèmes. Je vous propose un petit guide pour monter vos roulements. Lire la suite »

Mécanique : Régler le ralenti et la richesse de sa moto

le 18 novembre 2008 à 5h00 par Horneteur dans Mécanique Moto

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Régler le ralenti et la richesse de sa moto
Régler le ralenti n’est pas toujours chose simple, il ne suffit pas simplement de tourner une molette pour obtenir un bon régime moteur. En effet, un ralenti qui se dérègle souvent ou instable cache un autre problème plus important. Suivez le guide ! Lire la suite »

Mécanique : vérifier et changer son filtre à air

le 11 novembre 2008 à 1h44 par Horneteur dans Mécanique Moto

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vérifier et changer son filtre à air

Point à ne pas négliger, le filtre à air joue sur les performances et la santé de votre moteur, il est nécessaire de vérifier son état régulièrement. Voici la procédure à suivre… Lire la suite »

Yamaha R1 2009 : le moteur Crossplane expliqué en vidéo

le 18 septembre 2008 à 9h31 par Loic Vigouroux dans Mécanique Moto

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Yamaha R1 2009 crossplane

Le calage type Crossplane ou « Big-Bang » du moteur de la Yamaha R1 2009 vous laisse confus ? La vidéo que voici vous permettra de vous représenter le fonctionnement du moteur en action. Lire la suite »

Bientôt plus de titane et de carbone sur nos motos ?

le 19 août 2008 à 11h39 par Loic Vigouroux dans Mécanique Moto

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Benelli TnT Titanium

De récentes avancées technologiques devrait permettre de baisser sensiblement le coût de ces matériaux dits « nobles »… roulerons-nous bientôt sur des motos poids plume ? Lire la suite »

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