Nous vous parlions récemment de la Bimota Tesi 3D, une moto possédant un train avant surprenant. Elle partage cette particularité avec la BMW R 1200 R, qui est équipée d’un système Telelever à la fonction similaire, comme beaucoup de ses sœurs routières BMW. Lire le reste de cet article »
La Honda Varadero fait partie de la famille des gros trails, et elle compte parmi les plus imposantes de cette catégorie. C’est également la plus apte à voyager loin et confortablement, grâce à son autonomie élevée et son exceptionnelle qualité de finition Honda. Lire le reste de cet article »
XB12SCG… Pas de panique, Sous ce nom compliqué se cache bien une Buell ! Une XB12 S plus précisément : Même moteur, cadre et habillage. Mais alors, qu’est-ce qui change sur cette moto ? Lire le reste de cet article »
Moto Guzzi fait depuis toujours de belles motos, soignées et originales. Que l’on apprécie ou pas le style custom, on ne peut qu’admirer cette Bellagio, dont le nom fait honneur à un petit village d’Italie.
Le bicylindre est une motorisation délaissée par les grand constructeurs japonais. Seul Suzuki possède encore plusieurs modèles animés par ce type de moteur, dont la SV 1000 roadster apparue en 2003 lors de la refonte du design de la SV 650. Lire le reste de cet article »
La sortie de l’Hypermotard ferait presque passer celle qui était reine des gros supermots à sa sortie pour un trail GT. La Ducati Multistrada n’a pourtant pas encore dit son dernier mot! De son coté la nouvelle Triumph Tiger 1050 balaie l’image tranquille de sa devancière pour afficher un look agressif et un moteur issu de la 955 Daytona : ça cause ! Lire le reste de cet article »
Alternative de choix au scooter pour les déplacements urbains, les roadsters de petites cylindrées ne sont pas nombreux sur le marché de la moto. Ce n’est pourtant pas la faute de leur agrément. La Yamaha YBR 250 est une moto facile, amusante et économique à l’usage. Envie d’en savoir plus ? Lire le reste de cet article »
Un look délicieusement rétro agrémenté de techniques et d’accessoires modernes ainsi que d’une finition exemplaire ! Cette Honda CB 1300 est un élément de choix pour les amateurs de grosse cylindrée cherchant la polyvalence. Nostalgiques des quatre pattes d’antan ou voyageurs de tous les jours, La CB 1300 vous attend ! Lire le reste de cet article »
Pour une marque à la diffusion limitée, se (re)lancer sur le créneau des gros roadsters, c’est un pari osé ! Cela dit chez Morini, ils savent ce qu’ils font, et avec une mécanique pareille, il se peut que ce débarquement soit un coup de maître! Lire le reste de cet article »
Il a fallu deux ans a la firme de Noale pour concevoir une moto 100% Aprilia comme on les aime ! Un design sportif et anguleux, une bonne finition, des qualités routières indéniables, une technologie de pointe, et un moteur, quel moteur ! Lire le reste de cet article »
Vous aviez rêvé d’une TDM avec plus de puissance ? D’une Triumph Tiger avec un look plus racé ? D’une Benelli TnT plus confortable ? Votre souhait est exaucé ! La TRE-K n’attend plus que vous pour prendre la route ! Lire le reste de cet article »
Il ne fallait pas attendre longtemps pour que le Piaggio MP3 fassent des émules! Si la plupart des modèles reprenant ce concept sont encore à venir, Gilera sort ce Fuoco 500 doté du moteur du Piaggio X9 et d’un look… original ! Lire le reste de cet article »
Après 20 ans de présence presque inchangée au catalogue, Kawasaki revoit son trail KLR et nous offre une version dotée d’un look un peu plus moderne et surtout de meilleures capacités tout terrain. Avec une Versys destinée aux amateurs de trails routiers il était logique que la KLR s’oriente vers la campagne ! Lire le reste de cet article »
158.5 cv et 130 Nm de couple, ça parle ! Surtout s’il s’agit des chiffres d’une routière de grand tourisme. Loin d’une FJR ou d’une Pan-European, voici la présentation de celle que l’on peut classer dans les hypersportives de tourisme : la BMW K1200 S Lire le reste de cet article »
La Suzuki Bandit 600, un best-seller ? Mieux que ça ! Si les débuts de la 400 ont été très difficiles, c’est la 600 qui sortira la tête de Suzuki hors de l’eau dés sa sortie! En parlant d’eau… les 650 et 1250 sont désormais équipées de refroidissement liquide, mais pour leur dixième anniversaire Suzuki décline en plus ses roadsters routiers en six versions ! Lire le reste de cet article »
Partons à la découverte de deux modèles de supermotards européens, La Sherco 4.5i et la Beta RR 450. Ces deux motos fort semblables au premier regard se distinguent l’une de l’autre dans leur utilisation, l’une étant reine de la piste, l’autre souhaitant tailler la route. Sortez votre vieille combi, et chauffons les pneus ! Lire le reste de cet article »
Le gros SM à trois pattes, la moto qu’il manquait dans la gamme Triumph, est arrivé! Faites place a la Triumph Tiger 1050 2007 ! Roues de 17 pouces, pneus routes, selle abaissée, passage à 1050 cc, plus fine, plus légère,… les modifications par rapport à l’ancien modèle sont nombreuses et le changement en résultant est radical ! Avec un look aussi sportif et agressif, c’est un régal ! Lire le reste de cet article »
Le deux-temps compte encore pour certaines usines ! Outre la très réussie Gas-gas EC300, il existe une certaine KTM EXC 300 qui devient cette année EXC-E, dernière évolution de ce modèle enduro avant celui de 2008 entièrement nouveau, qui s’inspirera fortement de la gamme cross. Lire le reste de cet article »
Présentée au Salon au Salon de Cologne fin 2006, la KTM 690 Supermoto est LA nouveauté du constructeur autrichien. Plus que nouvelle, c’est une révolution. Design, moteur, partie-cycle, tout est revu dans un seul but : laisser la concurrence sur le carreau. Lire le reste de cet article »
Puisque la mode est aux hybrides, nous vous présentons ici l’essai du Piaggio MP3 250, scooter à trois roues doté d’un train avant ingénieux soutenu par un parallélogramme déformable. Déroutant pour les motards, il faut reconnaître que ce système est efficace et convient à tous ! Une belle alternative à découvrir ! Lire le reste de cet article »
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