WP-TRAX : Suspension WP pour enduro et cross
Il n’y a pas que les motos qui évoluent pour 2008, certaines pièces de remplacement aussi, comme la gamme d’amortisseurs WP 5018 Mx Compétition, destinées aux motos tout-terrains ! Découvrez le principe de fonctionnement des amortisseurs WP-Trax et l’apport de cette innovation sur la motricité.
WP-TRAX est un système mécanique très compact intégré dans la partie basse de l’amortisseur. Mis au point avec l’aide de nombreux pilotes de haut niveau en cross et enduro, le système WP-TRAX détecte lorsque la pression exercée sur la roue arrière diminue et, grâce à son mécanisme, la plaque au sol en l’espace de quelques millisecondes.
L’avantage de ce plaquage au sol est d’augmenter considérablement la motricité de la moto sur un terrain accidenté, cette motricité étant nulle lorsque la roue arrière ne touche pas le sol !
Les amortisseurs WP Trax seront disponibles dès Janvier 2008 pour les modèles MX suivants :
- Honda CRF 250 – CRF 450
- KTM SXF 250 – SXF 450
- Kawasaki KX 250 F – KX 450 F
- Suzuki RMZ 250 – RMZ 450
- Yamaha YZ 250 F – YZ 450 F
Site des suspensions WP et de l’importateur NR France
11 novembre 2007 à 13:52
j’ai peur que ce systeme d’amortissement fasse perdre considerablement en detente.
enfin bon white power sont excellent dans le domaine, je pense qu’ils savent ce qu’ils font tout de meme
11 novembre 2007 à 15:27
C’est pas du tout pareil pour la détente, sa c’est réservé à une autre partie.. N’empêche sa peut pas etre mal, quand on voit comment en fin de manche c’est défoncé partout…