Laser s’attaque à la BMW S 1000 RR avec le GP-Style
le 20 décembre 2009 à 15h57 par Florian Cottet dans Accessoires Moto
La BMW S 1000 RR est décidément au coeur de tous les débats. Hier, nous vous présentions la S 1000 RR Carbon Edition. Aujourd’hui, la marque Laser Exhaust fait l’actualité avec un silencieux très tendance !
Moteur de 193 chevaux, quoi de plus normal que de s’attaquer à la BMW S 1000 RR pour développer encore un peu plus ses performances. C’est la mission que s’est fixée la marque hollandaise, Laser Exhaust. Nous voilà donc en présence d’un silencieux entièrement en inox au design très moto GP, d’où son nom, Laser GP-Style.
Loin d’offrir un gain de performances aussi significatif que la ligne Akrapovic (± 10 ch), le silencieux Laser GP-Style peut tout de même se targuer d’afficher de bons résultats. Sur banc d’essai Dynojet, l’échappement offre une augmentation de 2,1 ch avec le dB killer, qui permet de maintenir un volume sonore identique au modèle d’origine (103 dB). La version dépourvue de dB killer monte le volume sonore à 110 dB et amplifie le rendement de presque 5ch (+ 4,8 ch). Spécifions que le dB killer est amovible. Son installation minimise les performances certes, mais permet de conserver l’homologation CE à l’inverse de la version « full ».
Performant, le silencieux Laser GP-Style n’en est pas moins joli. Entièrement en inox, la double sortie d’échappement, soudée au TIG, apporte à la BMW S 1000 RR déjà rugissante, une touche d’agressivité supplémentaire. D’ores et déjà disponible au prix TTC de 438 euros, le silencieux Laser GP-Style constitue une alternative de choix aux lignes complètes, certes plus performantes, mais surtout plus onéreuses.
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Commentaires pour Laser s’attaque à la BMW S 1000 RR avec le GP-Style
7 commentaires sur le forum
the.skunkeur : | le 20/12/2009 à 15h12 |
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Euh..ça va pas du tout avec les lignes de la moto.. |
valde : | le 20/12/2009 à 16h12 |
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Ouais je suis du meme avis... |
oufrider2728 : | le 20/12/2009 à 17h12 |
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C'est moche ![]() |
the.skunkeur : | le 20/12/2009 à 17h12 |
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Surtout quand ont voit l'Akra développé pour cette moto qui se rapproche de la forme de celui d'origine et fait moins tuning... |
seb 38 : | le 20/12/2009 à 22h12 |
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Ca va pas du tout dessus ... C'est beaucoup trop petit ... |
biker-boy17 : | le 21/12/2009 à 14h12 |
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je le trouve trop long et trop fin ... ![]() ![]() |
Florian Cottet : | le 21/12/2009 à 16h12 |
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Demain je présente une ligne complète Laser pour la BMW S 1000 RR. À l'inverse des silencieux, elle a au moins le mérite d'être plus volumineuse ![]() |