Essai casque moto intégral : Caberg 104 Solo
C’est au début de l’été que j’ai eu le plaisir de rendre visite à l’importateur Motana-Reaction, qui s’occupe notamment de l’importation des casques Caberg en Belgique, pour recevoir le casque que je vous présente aujourd’hui.
Le casque en question est un Caberg 104 Solo, un casque intégral au design agressif et sportif, même dans la livrée noir mat dont je dispose. Marque italienne, Caberg dispose d’une grande gamme de casque jet mais propose également des casques modulables et des intégraux, comme le 104 Raptor, Groove ou Mirage, que se différencient par leurs décorations ainsi que les modèles 505 Urban Tride ou Chrono, au design plus rond et rétro.
A première vue, le Caberg 104 est une casque bien fini, confortable et pratique. Livré avec une housse, une bavette anti-remous et un mode d’emploi concernant la visière et le démontage de l’intérieur entièrement lavable et traité Sanitized, une spécialité Caberg. Le casque est aussi équipé d’une visière anti-buée et anti-griffes, ainsi que d’un écran solaire rétractable, une option à la mode qui se révèle très intéressante.
Sur la route, le 104 se montre fidèle à la première impression : le casque est confortable, aérodynamique et offre un niveau sonore parfaitement acceptable. L’écran solaire dont je n’avais pas l’habitude, est un réel plus ! Protégé à l’intérieur du casque, il sort et rentre avec facilité grâce au levier qui se trouve sur le coté gauche. Le 104 Solo dispose d’aérations au niveau du menton et du sommet de la tête, secondé par une grille d’extraction sur l’arrière. Les conditions météo ne m’ont pas encore permis de juger de leur efficacité, rendez-vous lors du prochain article concernant l’essai longue durée de ce casque pour en savoir plus!
Le Caberg 104 Solo est disponible en argent, gris, noir mat ou noir brillant pour un prix approximatif de 200€. Les versions décorées sont proposées à 225€.
Site casques Caberg
15 octobre 2007 à 16:32
Perso j’ai acheté le dit casque en Andore, et j’en ai fait l’essaie ce véquande et je peu dir que son gros point noir c’est le bruit. A partir de 120 c’est une vrai turbine que l’on a au oreilles. Je n’entend plus ma bécane (pot devil pas des plus silencieux je l’avoue).
Pour ce qui est du look du confort et surtou du par soleil rétractable super je met 9. mais un zéro pointé en ce qui concerne le bruit. Donc je le revend et retourne chez AGV ou peut-être Shoei.
Su ce bonne route à tous et surtou prudence;
17 octobre 2007 à 16:13
J’ai acheté un casque Caberg il y a un mois à Lémerlé chez Kaiser au prix de 310 €.
Au dessus de 80 km/h, j’ai aussi une vrai turbin dans le casque, l’air passe par les côtés de la visière et on n’entend plus rien. C’est très désagréable. Que faire ?
merci
21 octobre 2007 à 23:53
Jean, tu n’a qu’a faire comme tous les pilotes qui tournent sur circuit, mettre des bouchons d’oreilles. La au moins t’est sur de pas devenir sourd, t’aura meme l’impression de rouler moins vite…
17 janvier 2008 à 8:43
salut j ai eu ca avec un agv aussi !!!! plein de vent qui rentrait
ben j ai mis le casque dans le fond du garage ( l ai mis 2 x)
et j ai repris mon ancien nolan
cordialemnt joe